Linee Guida APEA 2.indd - Consorzio Le Bocchette

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contribuire alla diminuzione dei livelli di rumore all’interno
dell’area;
accrescere la biodiversità dell’ambiente urbano;
fornire un contributo fondamentale alla mitigazione percettiva
dell’insediamento.
Utilizzo del verde lungo gli assi stradali
Il verde stradale, compreso quello messo a dimora nei parcheggi,
lungo i viali alberati, nelle le rotonde e per gli spartitraffico, esplica
nella progettazione di un’APEA molteplici funzioni, tra le quali
l’ombreggiamento, la mitigazione visiva e la riduzione degli inquinanti
gassosi e del rumore.
A tal proposito in
un’APEA è necessario
che almeno il 70%
degli assi stradali
(carrabili, pedonali,
ciclabili) di pertinenza
dell’area, deve essere
delimitato con filari
alberati di specie ad
alto fusto tali da
costituire opportuni
elementi per
l’ombreggiamento e
la mitigazione dei
Figura 44. Uso del verde lungo gli assi stradali
diversi tipi
inquinamento.
di
E’
consigliabile la scelta
di specie autoctone così come stabilito dalla L.R. 21/3/2000 n°39, o
di specie a basse esigenze idriche, rapida crescita e resistenza alla
siccità e all’inquinamento e con un apparato radicale non superficiale.
Inoltre è opportuno favorire l’utilizzo di numerose specie arboree e
arbustive, in maniera tale da promuovere la varietà paesaggistica
dell’area, ed un maggiore equilibrio ambientale.
Fruibilità delle aree verdi
La presenza di aree verdi all’interno dell’APEA dovrà favorire ed
incrementare la coesione sociale non solo da parte degli utenti
dell’area ma anche delle comunità limitrofe: in particolare tali aree
dovranno essere opportunamente attrezzate, per la sosta e per il
ristoro, con panchine e percorsi e dotate di sistemi di
ombreggiamento fino alla predisposizione di opportuna illuminazione
notturna al fine di potenziarne le occasioni di utilizzo.