Linee Guida APEA 2.indd - Consorzio Le Bocchette
Linee Guida APEA 2.indd - Consorzio Le Bocchette
Linee Guida APEA 2.indd - Consorzio Le Bocchette
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
organizzare i sistemi di forniture collettive;<br />
favorire lo sviluppo delle competenze imprenditoriali necessarie a<br />
ridurre le inefficienze (es. ritardi e discrezionalità nella consegna<br />
dei colli al vettore), per consentire una migliore qualità del<br />
servizio, e un’efficace programmazione delle spedizioni;<br />
organizzare le aree/infrastrutture logistiche comuni anche con<br />
applicazioni di strumenti Ict;<br />
negoziare con un unico prestatore, i servizi di trasporto a prezzi<br />
convenzionati;<br />
gestire i resi, compresa la reverse logistic, cioè l’organizzazione<br />
dei flussi di recupero, ricondizionamento o smaltimento dei<br />
prodotti e degli imballi;<br />
aumentare la saturazione dei mezzi merci e ottimizzare i percorsi,<br />
con relativa riduzione dei chilometri percorsi e del numero di<br />
veicoli circolanti nell’area e sul territorio.<br />
creare masse critiche di merci per lo sviluppo dell’intermodalità.<br />
Area industriale Bolzano Sud: il Patto della Mobilità<br />
E’ un accordo tra enti, imprese, associazioni di categoria e sindacati operanti<br />
nella zona produttiva di Bolzano Sud per gestire insieme i problemi di mobilità. Il<br />
patto della mobilità vuole sperimentare nuove soluzioni per chi vive la zona<br />
produttiva di Bolzano Sud. Negli anni le azioni promosse hanno conseguito<br />
risultati quali:<br />
una nuova regolamentazione della sosta e manutenzione delle strade, 1999;<br />
il completamento di piste ciclabili;<br />
la predisposizione della strumentazione comunicativa e le misure di intervento<br />
eventuale hanno consentito di non avere più di mezza giornata di riorientamento<br />
del traffico a seguito dell’apertura di una nuova grande arteria<br />
di scorrimento veloce;<br />
la nomina di un mobility manager d’area ed il coordinamento dei mobility<br />
manager delle imprese;<br />
l’istituzione di linee di trasporto pubblico dedicate (linee 2 e 6) e loro<br />
monitoraggio per valutare eventuali cambiamenti di percorso, al fine di<br />
ampliare il bacino di raccolta passeggeri o di sviluppare ulteriori<br />
sperimentazioni;<br />
il “Buono trasporto” per i dipendenti della zona, febbraio 2004: un’intesa tra<br />
Comune e azienda di trasporto pubblico locale ha permesso l’emissione di<br />
buoni trasporto che danno diritto ad un abbonamento gratuito a favore dei<br />
lavoratori della zona Bolzano Sud (job ticket), con parziale assunzione degli<br />
55