Linee Guida APEA 2.indd - Consorzio Le Bocchette

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A2. MISURE PER FAVORIRE L’INTERMODALITÀ
Il termine “intermodalità” si riferisce alla facilitazione nel passaggio
da un mezzo di trasporto all’altro. Le misure per l’intermodalità
applicate ad un’area produttiva appaiono necessarie per riequilibrare
la ripartizione fra diversi modi di trasporto e per ottenere una
diminuzione del traffico su strada. L’Intermodalità riguarda sia aspetti
tecnici legati alle caratteristiche delle infrastrutture (porti, interporti,
terminali, linee ferroviarie) e dei mezzi (veicoli stradali, locomotive ed
altro materiale rotabile, navi e chiatte, aerei, macchine per la
movimentazione, container, casse mobili, ecc.), sia aspetti
ingegneristici e gestionali.
Il Regolamento Regionale della Toscana n.2 del 9/02/2007, prevede
per gli interventi di trasformazione del territorio la predisposizione di
infrastrutture e sistemi idonei al trasporto di persone e merci,
attraverso l’integrazione tra le diverse componenti modali (trasporto
pubblico, privato alternativo, etc.).
L’applicazione delle misure per l’intermodalità attuate mediante
l’interscambio tra trasporti pubblici e privati, avviene
prevalentemente presso le cosiddette “stazioni di interscambio”. In
particolare per l’attuazione di questa misura dovranno essere favoriti
gli scambi tra auto private e mezzi di trasporto sostenibili,
individuabili soprattutto in mezzi collettivi o a impatto ambientale
nullo.
Anche per quanto riguarda le merci dovrà essere favorita
l’intermodalità, basata sull'integrazione fisica ed economica di vettori
diversi per genere o tipo, al fine di trasferire le merci dal luogo di
origine a quello di destinazione evitando rotture di carico.
Trasporto pubblico
Al fine di favorire una diminuzione del traffico veicolare dovranno
essere previste misure infrastrutturali che orientino i dipendenti a
servirsi dei mezzi pubblici, sia attraverso convenzioni e misure
gestionali che attraverso la presenza di punti di fermata di tali mezzi,
predisposti in punti diffusi e strategici all’interno dell’area, soprattutto
nel caso di grandi insediamenti. Il sistema di trasporto pubblico
dovrà inoltre prevedere una frequenza compatibile con le esigenze dei
lavoratori.
Piste ciclabili.
In fase di progettazione di aree di nuova edificazione, laddove
esistano le condizioni che rendono praticabile lo spostamento casalavoro
in bicicletta (una distanza dal centro urbano e/o dalle stazioni
di trasporto principali, inferiore a 5 km), deve essere prevista la