Indagine esplorativa sullaspecializzazione produttiva del BassoLazio nella cantieristica navale e nellanautica da diportoL'analisi dell'ipotesi di valorizzazione del tessutodi PMI nel Cassinate-Frusinate tram<strong>it</strong>ecollegamento dello stesso ad azioni organichedi promozione e sostegno dello sviluppo dell'industriacantieristico-nautica e nautica dadiporto locale è stata approfond<strong>it</strong>a ricorrendoad un'indagine sul campo. Tale esperienza èstata condotta con l'obiettivo di conseguireevidenze empiriche dirette idonee a confermareo meno le informazioni di tipo indirettoe le considerazioni di carattere logico-generalesulla predetta ipotesi.L'analisi empirica, pur priva del più ampiogrado di sistematic<strong>it</strong>à e rappresentativ<strong>it</strong>à dell'indaginesulle competenze delle imprese dell'indottoFiat a Cassino - Piedimonte SanGermano esposta nel precedente par. 4.3, hainteso raccogliere e porre in luce orientamentie indicazioni provenienti direttamente daglioperatori industriali del settore nautico giàattivi nel Sud Pontino, una delle aree di principalerilievo, con riguardo all'ipotesi di sviluppodell'industria nautica e cantieristiconavalenel Lazio. Pertanto, questa secondaindagine non si prefigge particolari obiettividi rappresentazione generale e complessivadei caratteri propri dell'industria nautica locale;vuole fornire immediata evidenza dell'esistenzao meno di minimi presupposti favorevolialla possibil<strong>it</strong>à di uno sviluppo della produzionecantieristico-navale e nautica dadiporto nel terr<strong>it</strong>orio regionale, con l'ulterioreopportun<strong>it</strong>à, per le imprese dell'indottoFiat, di individuare un nuovo versante per ladiversificazione delle loro attiv<strong>it</strong>à manifatturieree di servizio (si pensi, ad esempio, allalogistica, ai trasporti e al magazzinaggio).L'analisi sul campo è stata svolta in pochissimotempo (appena due settimane), attraversointerviste basate su un questionario estremamenteagile e sintetico, pur se strutturatoin profond<strong>it</strong>à,. Il questionario consta di pochedomande, idonee a far emergere le previsionidelle imprese contattate sul settore di appartenenzae, contestualmente, a saggiare l'interesse,il gradimento e il giudizio di fattibil<strong>it</strong>àcirca l'ipotesi dello sviluppo di una rete di forn<strong>it</strong>uralocale che possa meglio sostenere l'offertafinale, in termini sia di supporto produttivoche di servizi collegati e più o menodistanti dall'attiv<strong>it</strong>à centrale (costruzione diinfrastrutture portuali, realizzazione di imbarcazioni).Nella pagina seguente, riportiamo il questionarioimpiegato nelle interviste alle impreseaderenti all'iniziativa.L'indagine si è conclusa con 15 intervistecomplete. Pur non potendo essere consideratorappresentativo dell'intera industria cantieristico-nauticae nautica da diporto del pontino,il panel di rispondenti si qualifica per ilfatto di comprendere operatori molto divers<strong>it</strong>ra di loro e di annoverare anche alcune dellerealtà imprend<strong>it</strong>oriali più rilevanti e dinamichedel comparto nel Sud Pontino. Per questeragioni, le indicazioni desumibili dallerisposte consegu<strong>it</strong>e appaiono di particolareinteresse, in quanto riflettono in modo immediatoil punto di vista dell'imprend<strong>it</strong>oria locale,palesando - nella fattispecie - il punto divista dello stadio finale o terminale della filieranautica. I risultati consegu<strong>it</strong>i appaiono particolarmenteinteressanti e persuasivi, ancheperché si può osservare, prima ancora di procedereall'esame delle risposte alle singoledomande, che il panel ha risposto in modoesplic<strong>it</strong>o e chiaro, senza segnalare incertezze oastensioni.Le prime due domande del questionariosegnalano sub<strong>it</strong>o un orientamento moltosignificativo per la ricerca. Infatti, le domandevertono, rispettivamente, sulla previsione delgiro d'affari della cantieristica navale e dellanautica da diporto nei tre anni futuri e sulgrado di ricorso della specifica impresaall'esternalizzazione in senso ampio (acquistodi materiali e merci, affidamento all'esterno dilavorazioni, acquisizione di servizi vari).Le due domande vanno considerate inmodo combinato, perché rappresentano ilpresupposto fondamentale per la consistenzaobiettiva dell'ipotesi di valorizzazione del terr<strong>it</strong>oriolocale tram<strong>it</strong>e sviluppo della specificaindustria. Infatti, l'andamento atteso nel122 Speciale <strong>BIC</strong> <strong>Notes</strong> – 2006 – Focus
Opportun<strong>it</strong>à e vincoli per l’industria cantieristica navale e la nautica da diporto nel Laziomeridionale (province di frosinone e Latina)Impresa rispondente:_________________________________________________________(specificare anche la sede, in caso di più stabilimenti nella regione Lazio)Domanda 1. R<strong>it</strong>iene che, nei prossimi 3 anni, il giro d’affari del settore della cantieristica navale e della nautica dadiporto subirà:una cresc<strong>it</strong>a significativauna lieve cresc<strong>it</strong>auna sostanziale stazionarietàuna sensibile riduzioneDomanda 2. Nell’impresa in cui opera, quanto è significativo, ripsetto al valore finale dei prodotti realizzati, ilricorso a forn<strong>it</strong>ure e lavorazioni esterne (outsourcing)?molto (oltre 33% del fatturato)abbastanza (tra 20% e 33%)poco (tra 5% e20%)trascurabile (fino al 5%)Domanda 3. R<strong>it</strong>iene adeguata l’offerta di materiali, lavorazioni e servizi per il settore della cantieristica navale edella nautica da diporto da parte di imprese operanti nelle province di Frosinone e Latina?moltoabbastanzapocoper nienteDomanda 4. L’impresa in cui opera avrebbe bisigno di imprese attive nelle province di Frosinone e Latina alle qualiaffidare forn<strong>it</strong>ure, lavorazioni e produzioni?moltoabbastanzapocoper nienteDomanda 5. R<strong>it</strong>iene che, nelle province di Frosinone e Latina, ci siano condizioni ambientali e imprend<strong>it</strong>orialifavorevoli al miglioramento dell’offerta di materiali, lavorazioni e servizi per il settore della cantieristica navale edella nautica da diporto?moltoabbastanzapocoper nienteDomanda 6. Indichi in modo sintetico ma chiaro materiali e/o lavorazioni/produzioni particolarmente rilevanti perl’impresa in cui opera e di cui sarebbe ideale fruire attraverso rapporti con imprese lim<strong>it</strong>rofe, ossia s<strong>it</strong>uate nelleprovince di Frosinone e Latina:A____________________________________________________________________________B____________________________________________________________________________C____________________________________________________________________________D____________________________________________________________________________E____________________________________________________________________________F____________________________________________________________________________G____________________________________________________________________________Speciale <strong>BIC</strong> <strong>Notes</strong> – 2006 – Focus123
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