BIC Notes - Biclazio.it

L'orientamento delle imprese dell'indottoverso l'industria cantieristica navale e dellanautica da diporto è una soluzione che hariscontrato un certo interesse e gradimentopresso le imprese. Essa implica l'indirizzamentodi alcuni segmenti dell'indotto esaminatoverso lavorazioni e produzioni cantieristico-navalie della nautica da diporto.Presupposti di base per la desiderabilità diquesta prospettiva sono il patrimonio costierolaziale, il richiamo turistico esercitato daRoma e dal golfo di Gaeta, il miglioramentodelle infrastrutture portuali regionali, la crescitadi cantieristica navale e nautica da diportonegli ultimi anni (155).Ulteriore punto di forza di questa ipotesirisiede nel fatto che tale programma di riposizionamentointeresserebbe sia imprese apicalidell'indotto (per lavorazioni e produzioni amaggiore contenuto economico e tecnologico),sia l'indotto più autoctono, dedito a logisticae trasporti. Vanno poi considerati il crescenteinteresse per il settore e il maturaredella consapevolezza circa la sua valenza strategicaper la regione. Non a caso, si è accennatoal fatto che la CNA di Roma sta sostenendola qualificazione di Fiumicino comedistretto nautico, mentre le CCIAA di Latinapropongono l'elezione di Gaeta, Formia ealtre località del Sud Pontino a SistemaProduttivo Locale nautico, al quale si deveaggiungere il progetto in fieri del PortoTuristico di Formia.L'SPL pontino potrebbe risultare più idoneoad interfacciarsi con l'offerta di capacitàindustriali dell'indotto Fiat nel Frusinate-Cassinate rispetto al distretto romano, poichéquest'ultimo è più distante fisicamente e risultaprobabilmente già presidiato da un'offertaindustriale limitrofa. Al contrario, il pontino èprivo di un simile presidio industriale e di servizi,dipendendo spesso dall'area campana oromana, e potrebbe pertanto più facilmenteconnettersi con imprese dell'indotto Fiat.L'ultimo percorso concepibile è l'orientamentodelle imprese dell'indotto verso altri"settori trainanti" in ambito locale. A benvedere, ipotesi di indirizzo verso ulteriori settoritrainanti a livello locale non risultanoconsistenti e trasversali come quella precedente.Le imprese intervistate hanno segnalatocome appetibili settori quali l'aerospaziale (dacui la spinta alla migrazione verso l'areaabruzzese, peraltro di recente colpita anch'essada una relativa stagnazione e involuzioneeconomica), l'energetico-elettrico e le lavorazioniartigianali. Si tratta, in ogni caso, di percentualidi risposta marginali, relative a preferenzecircoscritte ed individuali: sulla base diindicazioni così frammentate, appare difficileimpostare programmi di rilancio industriale diampio respiro e con effetti distribuiti sul territorio.Il prospetto di seguito esposto mostra unabreve sintesi sinottica delle considerazioniappena svolte con riguardo a ciascuno deipossibili percorsi di recupero/rilancio industrialelocale perlustrati.155. Sul punto, si è ampiamente detto in precedenza.144 Speciale BIC Notes – 2006 – Focus