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MAP - Magazine Alumni Politecnico di Milano #1

Il Magazine dei Designer, Architetti, Ingegneri del Politecnico di Milano - Numero 1 - Primavera

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Christian <strong>di</strong> Lazzaro, 23 anni<br />

PRESIDENTE SKYWARD<br />

STUDENTE POLIMI INGEGNERIA AEROSPAZIALE<br />

Andrea Gatti, 23 anni<br />

VICE PRESIDENTE SKYWARD<br />

STUDENTE POLIMI INGEGNERIA AEROSPAZIALE<br />

“È parzialmente vero<br />

che il Poli aiuta a<br />

risolvere i problemi:<br />

succede che<br />

dà un problema,<br />

un problema che<br />

mette alle corde, e<br />

costringe a trovare<br />

un modo <strong>di</strong> risolverlo”<br />

I loro razzi li hanno chiamati Rocksanne:<br />

una crasi <strong>di</strong> rocket e Roxanne.<br />

L’aereo drone da cui li lanceranno? Si<br />

chiama Cyrano, proprio come il protagonista<br />

della comme<strong>di</strong>a teatrale <strong>di</strong><br />

Rostand. Sono ingegneri <strong>di</strong> buone letture<br />

i ragazzi <strong>di</strong> Skyward Experimental<br />

Rocketry, associazione studentesca del<br />

<strong>Politecnico</strong> <strong>di</strong> <strong>Milano</strong> supportata dal<br />

colosso dell’aerospazio Airbus.<br />

E riescono grazie a un talento fuori dal<br />

comune a seguire corsi impegnativi e a<br />

progettare razzi-sonda sperimentali <strong>di</strong><br />

piccola e me<strong>di</strong>a taglia, che lanciano in<br />

cielo con successo.<br />

Fondata nel 2012, Skyward Experimental<br />

Rocketry opera in un contesto molto<br />

competitivo a livello universitario, con<br />

l’obiettivo <strong>di</strong> battere il record <strong>di</strong> altitu<strong>di</strong>ne<br />

raggiunto da un razzo sperimentale.<br />

L’asticella da superare è in alto,<br />

molto in alto, a 32.300 metri: quella la<br />

quota raggiunta dal razzo HyEND, un<br />

progetto dell’Università <strong>di</strong> Stoccarda.<br />

Ma le premesse sono ottime: il primo<br />

traguardo per Skyward è stato raggiunto<br />

a novembre 2013 con il lancio del<br />

Rocksanne I-X, che ha raggiunto i 1100<br />

metri <strong>di</strong> quota.<br />

Al prossimo successo stanno lavorando<br />

in queste settimane, anche in vista del<br />

contributo <strong>di</strong> Airbus, che ha deciso <strong>di</strong><br />

sostenere i ragazzi <strong>di</strong> Skyward sia economicamente<br />

che dal punto <strong>di</strong> vista del<br />

trasferimento <strong>di</strong> conoscenze ingegneristiche.<br />

Ne abbiamo parlato con Christian<br />

Di Lazzaro, presidente <strong>di</strong> Skyward,<br />

e Andrea Gatti, vicepresidente e capo<br />

progetto del drone Cyrano, entrambi 23<br />

anni.<br />

Skyward ha ormai quattro anni, come<br />

è nata?<br />

[Christian <strong>di</strong> Lazzaro] Noi ormai siamo<br />

la seconda generazione <strong>di</strong> Skyward:<br />

leggenda vuole che l’associazione sia<br />

nata nel campus Certosa, vicino Bovisa,<br />

nel 2011 circa. Ma non si chiamava così,<br />

era solamente un gruppo <strong>di</strong> studenti<br />

appassionati <strong>di</strong> razzi. Si <strong>di</strong>ce “cucinassero”<br />

il propellente a casa, per <strong>di</strong>rne<br />

una, per cui la passione c’era! Erano<br />

una decina <strong>di</strong> persone: loro hanno costruito<br />

il razzo F2, in legno, pvc e cemento.<br />

Era ru<strong>di</strong>mentale, certo, ma era<br />

già un razzo vero e proprio: i primi test<br />

furono catastrofici, ma simpatici, sappiamo<br />

che esistono anche prove video<br />

<strong>di</strong> esplosioni in fase <strong>di</strong> test.<br />

Si <strong>di</strong>ce che la curiosità sia l’anticamera<br />

della scienza: che cosa avete scoperto<br />

ultimamente grazie al vostro impegno<br />

con Skyward?<br />

[CdL] Fino a qualche mese fa mi occupavo<br />

<strong>di</strong> uno dei tre progetti: un endoreattore<br />

ibrido e la relativa area test.<br />

Quasi più dell’endoreattore, è l’area<br />

test a essere fondamentale: è il sistema<br />

<strong>di</strong> hardware, strutture e impianti,<br />

che serve a testare il motore. Andava<br />

progettata e costruita da zero: così ci<br />

siamo dovuti cimentare nella progettazione<br />

<strong>di</strong> un’area test, e non è semplice.<br />

È qualcosa per cui non esiste un manuale<br />

<strong>di</strong> istruzioni: non c’è un tutorial<br />

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