19086905 - FOD Volksgezondheid, Veiligheid van de Voedselketen ...

Pagina 162 van 256 BE0112000986
en in beperkte mate warrel- en vooral kieuwnetvisserij (binnen 12-mijlszone) plaatsvinden. Terwijl de
visserij op garnalen zich vooral op de zandbanken situeert, vindt de visserij op andere soorten eerder
plaats op de geulen tussen zandbanken en op de flanken van de zandbanken. Voornamelijk
traditionele boomkorvisserij wordt geviseerd binnen de nieuwe natuurbeschermingsmaatregelen. Het
afsluiten van bepaalde gebieden voor bodemberoerende visserij zal positief bijdragen tot de
natuurwaarde van het gebied. Voor meer details wordt verwezen naar de hoofdstukken
Bodemverstoring en Biodiversiteit.
De ‘Vlaamse Banken’ worden ook doorkruist door het Westhinder verkeersscheidingsstelsel die de
toegang verzorgt tot de Belgische havens en de Schelde (zie hoofdstuk scheepvaart). Deze route is
niet gewijzigd ten opzichte van het referentiescenario. De druk op het milieu kan echter wel verhogen
door wijzigingen in de scheepstrafiek en het type van schepen die de Belgische havens aandoen.
Een tijdelijk conflict kan ontstaan tijdens de aanleg van de elektriciteitsverbinding met de UK (NEMO-
project). Milieueffecten en potentiële conflicten met scheepvaart ten gevolge hiervan worden
onderzocht op project-niveau.
De militaire oefenzone ter hoogte van Lombardsijde zou potentieel kunnen leiden tot meerdere
conflictsituaties (visserij, zand -en grindontginning, scheepvaart, natuurbescherming). De oefeningen
vinden echter beperkt plaats. Het gebruik van K-sector is actueel ongeveer 60 dagen, M-sector 30
dagen en G-sector 2 dagen (in principe ca. jaarlijks 150 dagen beschikbaar, afhankelijk van de
operationele behoefte van Belgische Defensie). Bovendien wordt er voldoende overleg gepleegd over
de contouren en het gebruik van de verschillende juridisch vastgelegde zones, waardoor een goede
afstemming met de andere activiteiten en gebruiken in het BNZ verzekerd is. De afgeschoten munitie
die op de zeebodem terechtkomt, wordt echter niet opgeruimd, de munitiehouders die op het strand
vallen, wel.
Er zijn geen ruimtelijke conflicten binnen deze subzone met andere gebruikers o.a. onderzoek,
bestaande operationele kabels en pijpleidingen, andere infrastructuur, staande netten…
Subzone 2: oostelijke zone van BNZ t.h.v. potentiegebied voor de opwekking van hernieuwbare
energie
Het operationeel maken van de volledige zone voor hernieuwbare energie leidt in hoofdzaak tot
mogelijke conflicten met de scheepvaart. Vanaf het ogenblik dat alle windparken geïnstalleerd zijn,
wordt alle scheepvaart (met uitzondering van onderhoud, onderzoek, rescue) verboden in de zone
voor hernieuwbare energie (inclusief veiligheidszone van 500 meter rond deze zone). Momenteel
geldt slechts een vaarverbod in een veiligheidszone van 500 meter rond elke reeds geïnstalleerde
windturbine en tijdens de werken in de werkzone aangeduid door kardinale boeien. De gevolgen van
een wijzigend verkeersbeeld zullen echter beperkt blijven (zie hoofdstuk scheepvaart). Verdere
beperkingen voor scheepvaart zullen optreden bij het voorzien van een nieuwe windmolenzone.
Plan-MER Ontwerp Marien Ruimtelijk Plan DEEL 6 Beoordeling van de milieueffecten