04.09.2013 Views

19086905 - FOD Volksgezondheid, Veiligheid van de Voedselketen ...

19086905 - FOD Volksgezondheid, Veiligheid van de Voedselketen ...

19086905 - FOD Volksgezondheid, Veiligheid van de Voedselketen ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Pagina 165 <strong>van</strong> 256 BE0112000986<br />

De beperkingen opgelegd aan <strong>de</strong> visserij ten gevolge <strong>van</strong> <strong>de</strong> aanduiding <strong>van</strong> het habitatrichtlijngebied<br />

‘Vlaamse Banken’, moeten hand in hand gezien wor<strong>de</strong>n met het stimuleren <strong>van</strong> geïntegreer<strong>de</strong><br />

aquacultuur in <strong>de</strong> bestaan<strong>de</strong> windmolenzone. In het voorliggen<strong>de</strong> MRP (alternatief 1) wor<strong>de</strong>n<br />

geïntegreer<strong>de</strong> vormen <strong>van</strong> mariene aquacultuur beperkt tot <strong>de</strong> concessiezones Belwind I en C-Power.<br />

In alternatief 2 wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong>ze uitgebreid tot <strong>de</strong> volledige zone voor hernieuwbare energie.<br />

Uitgaan<strong>de</strong> <strong>van</strong> een minimale impact <strong>van</strong> <strong>de</strong>ze vorm <strong>van</strong> aquacultuur op <strong>de</strong> natuurlijke ecosystemen<br />

(aangegeven in het voorontwerp MRP) en <strong>de</strong> strikte voorwaar<strong>de</strong>n waaron<strong>de</strong>r <strong>de</strong>ze concessies zullen<br />

wor<strong>de</strong>n afgeleverd, zou alternatief 2 <strong>de</strong> voorkeur genieten daar <strong>de</strong> volledige windmolenzone<br />

meervoudig gebruik toelaat. Gezien het echter om een nieuwe activiteit gaat binnen het BNZ, wordt<br />

echter geoor<strong>de</strong>eld dat een testperio<strong>de</strong> zoals voorzien in het voorliggen<strong>de</strong> MRP (alternatief 1) meer<br />

rekening houdt met het voorzorgsprincipe. Mogelijke milieueffecten kunnen op die manier eerst<br />

ver<strong>de</strong>r bestu<strong>de</strong>erd wor<strong>de</strong>n op project-niveau.<br />

Het operationeel maken <strong>van</strong> <strong>de</strong> volledige zone voor hernieuwbare energie leidt in hoofdzaak tot<br />

mogelijke conflicten met <strong>de</strong> scheepvaart. De gevolgen <strong>van</strong> een wijzigend verkeersbeeld voor bei<strong>de</strong><br />

alternatieven zullen echter beperkt blijven ten opzichte <strong>van</strong> <strong>de</strong> referentiesituatie (zie hoofdstuk<br />

scheepvaart). Ver<strong>de</strong>re beperkingen voor scheepvaart zullen optre<strong>de</strong>n bij het voorzien <strong>van</strong> een nieuwe<br />

windmolenzone (alternatief 2). De ligging en om<strong>van</strong>g <strong>van</strong> een <strong>de</strong>rgelijke zone is niet gekend, maar tot<br />

<strong>de</strong> opties behoort een meervoudig ruimtegebruik met <strong>de</strong> zand- en grindontginningsactiviteiten in <strong>de</strong><br />

exploratiezone ‘Hin<strong>de</strong>rbanken’.<br />

Daarnaast zorgen <strong>de</strong> windparken voor een verhoogd risico op aanvaringen (met an<strong>de</strong>re schepen of<br />

windturbines) met mogelijke olieverontreiniging tot gevolg. Voor een effectbespreking wordt verwezen<br />

naar het hoofdstuk scheepvaart. Eén <strong>van</strong> <strong>de</strong> voorgestel<strong>de</strong> mitigeren<strong>de</strong> maatregelen is het installeren<br />

<strong>van</strong> een vast sleepbootstation. In alternatief 1 wordt hierbij gedacht aan <strong>de</strong> combinatie met het<br />

stopcontact op zee (meervoudig gebruik), wat <strong>de</strong> voorkeur krijgt boven een nieuwe locatie (alternatief<br />

2).<br />

Het stopcontact op zee kan ook gecombineerd wor<strong>de</strong>n met het concept ‘bun<strong>de</strong>ling <strong>van</strong> kabels en<br />

pijpleidingen’ (meer uitgesproken voor alternatief 1) . Bun<strong>de</strong>ling <strong>van</strong> kabels is positief voor <strong>de</strong> druk op<br />

beschikbare ruimte. Alternatief 1 voorziet hier <strong>de</strong> nodige flexibiliteit door <strong>de</strong> aanleg bij voorkeur binnen<br />

<strong>de</strong>ze corridors te doen, terwijl het voor alternatief 2 een vereiste is. Op die manier hypothekeert<br />

alternatief 1 bepaal<strong>de</strong> ontwikkelingen voor nieuwe energieopslag (zoals <strong>de</strong> mogelijke ligging <strong>van</strong> een<br />

energie-atol) en <strong>de</strong> mogelijke ligging <strong>van</strong> een nieuwe windmolenzone (en dus een hypotheek legt op<br />

<strong>de</strong> ver<strong>de</strong>re exploratie <strong>van</strong> hernieuwbare energiebronnen) niet en geniet het <strong>de</strong> voorkeur.<br />

Tenslotte wordt meervoudig ruimtegebruik gestimuleerd zodat mariene bescherming of herstel kan<br />

bevor<strong>de</strong>rd wor<strong>de</strong>n. In bei<strong>de</strong> alternatieven wor<strong>de</strong>n mogelijkhe<strong>de</strong>n uitgewerkt via een combinatie <strong>van</strong><br />

een energie-atol met een natuur(compensatie)functie of aan het stopcontact op zee dat kan ingezet<br />

wor<strong>de</strong>n in functie <strong>van</strong> het actieplan zeehond.<br />

Plan-MER Ontwerp Marien Ruimtelijk Plan DEEL 6 Beoor<strong>de</strong>ling <strong>van</strong> <strong>de</strong> milieueffecten

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!