Netwerkanalyse Lemmer-Delfzijl (2008).pdf - AA Planadvies

De haven beschikt over meer dan 1,5 km laad- en loskades, waarvan het overgrote deel in
private handen is. Er is geen ‘officiële’ containerterminal in de havens van Delfzijl.
Momenteel wordt een multifunctionele kraan van Wijnne en Barents aan de oostzijde van
de Handelshaven gebruikt voor de overslag van containers en is sprake van een lijndienst
tussen Delfzijl en Rotterdam.
De binnenhaven van Delfzijl is vooral een industriehaven. Er zijn enkele belangrijke
industriële clusters van bedrijven, die nauw met elkaar samenwerken. Ook heeft de haven
een belangrijke distributiefunctie (m.n. toelevering) voor bedrijven binnen en buiten de
regio. De industriehaven kent vijf dominante onderdelen:
• Chemiepark Delfzijl: voor chemische bedrijven, dat als een keten met elkaar is
verbonden en bestaat uit twaalf bedrijven. Dit chemiecluster is o.a. chloor gerelateerd
met Akzo Nobel en haar alliantiepartners als belangrijke spelers. Daarnaast zijn er
plannen om op het industrieterrein een ‘Bio Refinery’ op te richten. Dat is een nieuwe
fabriek rond de reeds bestaande biomethanol fabriek Bio MCM. Deze fabriek wordt
stap voor stap aangepast voor het produceren van biomethanol uit biomassa. In totaal
zou er een miljoen ton biomethanol per jaar moeten worden geproduceerd, waarmee
het de grootste biomethanolfabriek ter wereld zou worden.
• Chemiepark De Valgen: voor chemische bedrijven die niet direct gerelateerd zijn aan
het Chemie Park Delfzijl. Ook hier zijn echter bedrijven die leveren of afnemen aan
elkaar of de bedrijven op het chemiepark Delfzijl. Het park telt momenteel acht
bedrijven.
• Metal Park Delfzijl: is geclusterd industrieterrein voor metaalgerelateerde
bedrijvigheid naast de aluminiumsmelter Aldel. Het park telt momenteel negen
bedrijven.
• MERA-cluster: is een terrein voor Milieu, Energie, Recycling en Afval gerelateerde
bedrijvigheid, waarbij de nadruk op de recyclingcomponent ligt. Het park telt
momenteel drie bedrijven en er wordt, onder andere, baggerslib en
oliehoudende(afval)stoffen worden verwerkt.
• Farsumerpoort: huisvest bedrijven uit het midden- en kleinbedrijf in o.a. de logistieke
en bouwsector. Er zijn meer dan 20 bedrijven gevestigd.
Daarnaast is er nog bedrijventerrein Oosterwierum, waarvan het grootste deel nog
uitgegeven kan worden.
Uit onderzoek 6 is bekend wat de bijdrage van de binnenhaven is aan de werkgelegenheid.
Deze bedraagt ongeveer 2000 arbeidsplaatsen, waarbij de meest in het chemiecluster en
de metaalindustrie.
De binnenhaven is multimodaal ontsloten. Via het Eemskanaal (CEMT klasse V,
minimaal 3,20 meter), onderdeel van de vaarweg Lemmer-Delfzijl is ook toegang tot
open zee. Zowel het Chemiepark Delfzijl als Metal Park zijn verbonden met het
spoorwegennet en hebben aansluiting met de stad Groningen en het RSCG Veendam
vanwaar dagelijks containershuttles naar Rotterdam gaan. De binnenhaven wordt over de
6 TNO, Blue Ports: knooppunten voor de regionale economie Onderzoek naar de economische belangen van de Nederlandse
Binnenhavens, iov Nederlandse Vereniging van Binnenhavens, juli 2004.
19