Netwerkanalyse Lemmer-Delfzijl (2008).pdf - AA Planadvies

More documents

Recommendations

Info

86 Knelpunten Acties 18 Capaciteit haventoegang ivm menging beroeps- en recreatievaart 19 Capaciteit haventerrein en containerterminal Harlingen 20 Doorvaart bij Leeuwarden (spoorbruggen) Aanleg tweede havenmond in Harlingen 21 Diepgang insteekhaven Leeuwarden Baggeren/ ontheffing Van Starkenborghkanaal: 23 (Nieuwe) brug N Zuidhorn: De doorvaartbreedte is nu 22 m, en moet worden verruimd naar 54 m. De doorvaarthoogte is 6,60 meter en moet omhoog naar 9,10 m 24 Bocht Zuidhorn en Spoorbrug Zuidhorn: de brug ligt aan het begin van een dubbele bocht. Door de smalle doorvaartopening van de brug en hoge spoorbaan aan het begin, is de dubbele bocht erg moeilijk te varen en is er te weinig zicht. 25 Brug bij Aduard: de brug is te laag en het kanaalprofiel ter hoogte van de brug is te nauw. De doorvaartopening ligt in de as van het kanaal, hierdoor kunnen grote schepen de brug niet passeren Verkeersafwikkeling Aduard: problemen met doorgaand verkeer vanuit het gebied ten noorden van het kanaal en zwaar verkeer afkomstig van het bedrijventerrein en de loswal ten oosten van Aduard. in combinatie met de vernieuwing van de brug een rondweg aan te leggen. 26 Bruggen Hoogkerk: hiervoor geldt het brugregime van de gemeente, wat niet past bij de te verwachte goederenstroom ivm ontwikkeling bedrijventerrein Westpoort Eemskanaal: 27 Doorvaartopeningen bruggen Eemskanaal (1 ipv 2) Een omlegging van de N355 in oostelijke richting incl. brug. De beweegbare brug in het dorp wordt ook vernieuwd en zal bestemd zijn voor het lokale verkeer tussen de dorpen. Het tracé van de weg is nog onderwerp van studie in een mer-procedure. een hoge vaste brug met een doorvaartbreedte van 54 m en een doorvaarthoogte van 9,10 m. (Bij voorkeur een dubbelsporige brug) Nieuwe brug met min. doorvaartbreedte 54 m bedragen met een max. doorvaarthoogte van 9,10 m. De vernauwing van het kanaal wordt weggegraven. Aanleggen rondweg in combinatie met de vernieuwing van de brug Aansluiting brugregime op dat van de provincie Vervangen bruggen 28 Ontsluiting woonwijk Borgmeren & Borgbrug Hogere beweegbare brug 29 Capaciteit zeesluis <strong>Delfzijl</strong> Vergroot capaciteit door vernieuwing sluis Winschoterdiep: 30 Geplande brug (Sontbrug) in Groningen: laag en verkeersknelpunt 31 Verkeersdruk doorgaande verkeer op de A7 oostelijke ringweg na de oplevering van het Euvelgunnetracé via de Hoge Euvelgunnerbrug zal rijden( nu nog via Gideonbrug). de Hoge Euvelgunnerbrug is te laag voor inzet van vierlaags containerschepen naar Westerbroek 32 diepgangbeperking tussen Zuidbroek en baggeren
Knelpunten Acties Winschoten 33 de bedieningstijden van bruggen Winschoterdiep Centrale bediening/bediening op verzoek/bediening 34 Hoogte (geplande) bruggen (oa. Kruisingen met de N860, N386, N387, N965, bruggen Blauwe Stad en Meerstad) 35 Ontsluiting bedrijventerrein Westerbroek (1- richtingsverkeer) 36 Keerruimte en Geluidsoverlast haven Winschoten A.G. Wildervanckkanaal: 37 Doorvaarthoogten bruggen (oa spoorbrug Zuidbroek) 38 Bedieningstijden bruggen 39 Diepgang Baggeren/ontheffing aanpassen aan de tijden op de hoofdvaarweg Tabel: O.b.v. ingevulde factsheets en interviews geïdentificeerde knelpunten /mogelijke maatregelen m.b.t. vaarwegen en binnenhavens. Knelpunten Acties Vaarweg IJsselmeer Stabiliteit/ligplaatsen Lorentzsluizen, Kornwerderzand Prinses Margrietkanaal: Scheiden recreatievaart <strong>Lemmer</strong> – Oude Venen Stabiliteit / drempeldiepte sluis Terherne Diverse bruggen nog geen klasse Va (normaal profiel) Capaciteit ligplaatsen langs Prinses Margrietkanaal Vaarweg Heerenveen Opwaarderen bruggen Natte ontsluiting Ecopark de Wierde, Oudehaske Aanleg openbare laad- loskade Omrin/Ecopark De Wierde, verdieping aansluiting op Nieuwe Heerenveense Kanaal 87
Page 1:
Netwerkanalyse vaarwegen en binnenh
Page 5 and 6:
Inhoudsopgave 1 Inleiding 1 1.1 Aan
Page 7 and 8:
1 Inleiding 1.1 Aanleiding Rol van
Page 9:
3. Opstellen van een streefbeeld (p
Page 12 and 13:
Figuur 2.2 Vaarweg Lemmer - Delfzij
Page 14 and 15:
goederenvervoer. In Leeuwarden is e
Page 16 and 17:
Figuur 3.1 Classificatie binnenhave
Page 18 and 19:
12 is vooral rail, Westerbroek is v
Page 20 and 21:
Eemshaven en Delfzijl Bij de zeehav
Page 22 and 23:
Door de veelvuldige beschikbaarheid
Page 24 and 25:
Tabel 3.3 Passages en volumes (binn
Page 26 and 27:
weg ontsloten via de N33 en N46 op
Page 28 and 29:
De laad- en loskades bij de binnenh
Page 30 and 31:
Figuur 3.6 Aandeel van de verschill
Page 32 and 33:
3.10 Binnenhavens Leeuwarden Het ha
Page 34 and 35:
Agrifirm. In het noorden heeft Agri
Page 36 and 37:
Figuur 3.11 Aandeel van de verschil
Page 38 and 39:
3.16 Overige havens Niet opgenomen
Page 40 and 41:
34 en vierlaagscontainervaart en de
Page 42 and 43: ..en investeringen in ruimte voor o
Page 44 and 45: Tot slot wordt de zeesluis in Delfz
Page 46 and 47: 4.5 Kansen en bedreigingen voor de
Page 49 and 50: 5 Knelpunten binnenhavens 5.1 Inlei
Page 51 and 52: ontwikkeling en overheden en bedrij
Page 53 and 54: 5.6 Knelpunten Draagvlak en samenwe
Page 55 and 56: Tabel 5.1 Specifieke knelpunten in
Page 57: De knelpunten met betrekking tot de
Page 60 and 61: 6.2 Maatregelen Fryslân en Groning
Page 62 and 63: goederenvervoer over water vast te
Page 64 and 65: Proces In totaal is voor de quick-w
Page 66 and 67: Harlingen Heereveen Leeuwarden Lems
Page 69 and 70: Bijlage B Factsheets binnenhavens B
Page 71 and 72: Binnenhaven Groningen Kenmerken Ind
Page 73 and 74: Kenmerken Indicatoren • Spoor: ja
Page 75 and 76: Kenmerken Indicatoren • De haven
Page 77 and 78: Binnenhaven Eemshaven Kenmerken Ind
Page 79 and 80: Binnenhavens Leeuwarden Kenmerken I
Page 81 and 82: Binnenhaven Drachten Kenmerken Indi
Page 83 and 84: Kenmerken Indicatoren Infrastructuu
Page 85: Binnenhaven Assen Kenmerken Indicat
Page 88 and 89: 82 Regional Communities Global Econ
Page 91: Bijlage D Knelpunten o.b.v. werkate
Page 96 and 97: 30 31 32 33 34 35 90 Organisatie Na
show all

Netwerkanalyse Lemmer-Delfzijl (2008).pdf - AA Planadvies

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?