Netwerkanalyse Lemmer-Delfzijl (2008).pdf - AA Planadvies

Leeuwarden is door verschillende modaliteiten ontsloten. Het Van Harinxamakanaal
verzorgt de oost-west verbinding voor de (beroeps)vaart in de Westergozone en sluit aan
op het Prinses Margrietkanaal. Leeuwarden-West is via N357 en Leeuwarden-Oost via de
N358 verbonden met de A31/N31 (Harlingen/Franeker en de Afsluitdijk), de A32 in
zuidelijke richting (met aansluiting op de A6/A7 en A28) en de N31
(Drachten/Groningen)
In Leeuwarden is ook de Railterminal Fryslân maar deze staat niet in directe verbinding
met de haven terreinen. Het spoor loopt wel direct langs de Kalkhaven en de
Harlingervaart. De oude havenspoorlijnen zijn in 2007 verwijderd.
3.11 Binnenhaven Drachten
Het bedrijventerrein De Haven is een gemengd bedrijventerrein van zo’n 300 hectare—
inclusief de havenbekkens. Het bedrijventerrein wordt nog eens aangevuld met 35 hectare
als onderdeel van een uitbreiding in noordelijke richting en met 11,5 hectare rond de
nieuwe insteekhaven, specifiek voor watergebonden bedrijven. De haven beschikt over
1,2 km laad- en loskades. Er is geen containerterminal.
In 2006 werd er ongeveer 0,8 miljoen ton overgeslagen in de binnenhaven. De dominante
ladingstromen zijn:
• ruwe mineralen en bouwmateriaal (zand en grind, potgrond) 58%
• Voedingsproducten & veevoeder 20%
• Landbouwproducten 9%
Figuur 3.9 Aandeel van de verschillende goederengroepen in de totale overslag van Smallingerland, 2006
6%
56%
7%
9%
Bron: CBS, Overslag per gemeente 2006
20%
0%
1%
1%
Landbouw producten; dieren
(vee)Voedingsproducten
Vaste brandstoffen
Ertsen en metaalresiduen
Metalen (halffabrikaten)
Ruw e mineralen &
bouw materialen
Meststoffen
Overige goederen
De binnenhaven van Drachten is essentieel onderdeel van de Noordelijke agro-logistieke
infrastructuur (regionaal). Drachten is de grootste overslaghaven voor meststoffen en
Voedingsproducten & veevoeder, dit met name door de vestiging van het bedrijf
27