Netwerkanalyse Lemmer-Delfzijl (2008).pdf - AA Planadvies

Figuur 3.10 Aandeel van de verschillende goederengroepen in de totale overslag van Veendam, 2006
50%
15%
0% 3%
1% 1% Landbouw producten; dieren
Bron: CBS, Overslag per gemeente 2006
21%
9%
(vee)voedingsproducten
Ertsen en metaalresiduen
Metalen (halffabrikaten)
Ruw e
mineralen&bouw materialen
Meststoffen
Chemische producten
Overige goederen en
fabrikaten
Ongeveer de helft van de kades is in privaat beheer. Wellicht de belangrijkste kade is de
kade van de RSCG-terminal voor het laden en lossen van conventionele- en
containerschepen. De RSCG-terminal is een tri-modale terminal met 4 treinsporen van
elk 800 meter, per rit kunnen er 99 teu worden vervoerd. De haven is daarmee een
belangrijke logistieke schakel in de Noordcorridor tussen Rotterdam en Hamburg. Tevens
worden er diensten onderhouden naar Rotterdam en Antwerpen. De terminal wordt
geëxploiteerd door De Vries Transport Group.
De belangrijkste binnenvaartgebonden bedrijven zijn NEDMAG (chemische industrie) en
diverse bedrijven in de betonindustrie zoals de vm Veendammer Beton Industrie en
MOKO.
Naast het spoor en het A.G. Wildervanckkanaal, een Klasse IV vaarweg voor schepen tot
1350 ton, is Veendam via de weg goed bereikbaar via A7/A28 en de N33.
3.13 Binnenhaven Heerenveen
Bedrijventerrein Kanaal is een traditioneel bedrijventerrein dat gelegen is ten noorden van
de A7 en ten westen van de spoorwegverbinding tussen Zwolle en Leeuwarden. Dit
terrein heeft een totale oppervlakte van ca. 87 ha, en biedt plaats aan ca. 50 bedrijven.
In 2006 werd meer dan 300 duizend ton overgeslagen in de binnenhaven. De
voornaamste ladingstroom bestaat uit ruwe mineralen en bouwmateriaal 84% (zand en
grind). Daarnaast worden ook meststoffen (9%) en schroot (6%) overgeslagen.
29