Netwerkanalyse Lemmer-Delfzijl (2008).pdf - AA Planadvies

De knelpunten met betrekking tot de binnenhavens komen voornamelijk voort uit een
combinatie van knelpunten die verband houden met:
• een gebrek aan ruimte
• conflicterend ruimtegebruik (milieu, leefomgeving)
• gebrekkige infrastructuur
Tabel 5.2 Specifieke knelpunten binnenhavens
Knelpunten Type knelpunt
6 Locatie en gebruik openbare loswal bij Burgum (De laad- en
loswal is meer opslag en parkeervoorziening geworden)
ruimte
7 Onduidelijke routing bedrijventerrein Burgum noordoost infrastructuur
8 Ontsluiting en Uitbreiding bedrijventerrein Skûlenboarch/
Westkern Kootstertille: De verkeersontsluiting van het
bedrijventerrein gaat via de Joost Wiersmaweg waarbij de
brug over het Prinses Margrietkanaal vanwege de lage
doorvaarthoogte (1m20) en talrijke storingen vaak leidt tot
files.
Infrastructuur
19 Capaciteit haventerrein en containerterminal Harlingen Ruimte
25 Verkeersafwikkeling Aduard: problemen met doorgaand
verkeer vanuit het gebied ten noorden van het kanaal en
zwaar verkeer afkomstig van het bedrijventerrein en de
loswal ten oosten van Aduard. in combinatie met de
vernieuwing van de brug een rondweg aan te leggen.
35 Ontsluiting bedrijventerrein Westerbroek (1-richtingsverkeer) Infrastructuur
Milieu & leefomgeving / infrastructuur
36 Keerruimte en Geluidsoverlast haven Winschoten Milieu & leefomgeving / ruimte
Natte ontsluiting Ecopark de Wierde, Oudehaske
(Heerenveen). Gebrek laad- loskade
Aantal laad- en losplaatsen en voorzieningen op de kade
Winschoten
Ruimte / infrastructuur
Ruimte / infrastructuur
51