Verkeer en Waterstaat Toelichting - Binnenlands Bestuur

Uitstoot luchtverontreinigende stoffen
NO x-emissies goederenvervoer (x mln. kg)
Binnenvaart 1
Zeevaart (NL grondgebied) 2
PM10-emissies goederenvervoer (x mln. kg)
Binnenvaart 1
Zeevaart (NL grondgebied) 2
VOS-emissies goederenvervoer (x mln. kg)
Binnenvaart 1
Zeevaart (NL grondgebied) 2
SO2-emissies goederenvervoer (x mln. kg)
Binnenvaart 1
Zeevaart (NL grondgebied) 2
CO2-emissies (x mln. kg) 4
Binnenvaart 1
Zeevaart (NL grondgebied) 2
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2010 2015 2020
27,1 25,1 24,8 24,2 24,9 24,6 23,7 22,5 21,7
17,3 17,8 18,0 19,1 20,1 19,3 19,4 20,2 21,1
1,1 1,0 1,0 1,0 1,0 0,9 0,9 0,8 0,8
1,1 1,1 1,1 1,2 1,2 1,1
3 3 3
3,5 3,2 2,3 1,4 1,4 1,3 1,3 1,1 1,0
0,7 0,7 0,7 0,7 0,8 0,7 0,7 0,8 0,8
2,0 1,9 1,8 1,8 1,8 1,1 0,9 0,0 0,0
10,0 10,2 10,0 10,6 11,2 8,1 5,0 0,8 1,0
1 871 1 734 1 713 1 672 1 719 1 698 1 700 1 785 1 877
936 969 983 1 041 1 099 1 072 1 220 1 389 1 558
1 Betreft alleen goederentransport.
2 De cijfers over 2008 zijn met een andere, nauwkeuriger methode berekend dan in voorgaande jaren, waarbij ook de invloed van de vaarsnelheid
is meegenomen; om die reden zijn de cijfers over 2008 niet volledig vergelijkbaar met die van voorgaande jaren. Het cijfer van SO 2-emissies over
2008 is bovendien beïnvloed door een verplicht lager zwavelgehalte voor scheepsbrandstof vanaf augustus 2007 vanwege zogenaamd MARPOL
Annex VI–regelgeving.
3 Geen prognose beschikbaar.
4 Bij de CO2-emissies is de eenheid gecorrigeerd in mln. kg. In de begroting van 2009 en 2010 staat per abuis de eenheid mld. kg vermeld.
Bron cijfers 2003 t/m 2008: CBS luchtverontreiniging; emissies door mobiele bronnen, CBS StatLine (www.statline.cbs.nl/statweb/), april 2010
Kengetal: Afgifte olie- en vethoudend afval door de binnenvaart
Het streven is een zo laag mogelijke belasting van het oppervlaktewater
door de binnenvaart. Mede hiertoe is destijds het Scheepsafvalstoffenverdrag
opgesteld. Nu dit verdrag eind 2009 in werking is getreden, zal
naar verwachting het aantal afgiftes van scheepsbedrijfsafval door de
binnenvaart verder toenemen. Onderstaande kengetallen laten de afgifte
van verschillende soorten olie- en vethoudend afval zien voor de periode
2001–2008. De daling vanaf 2003 is enerzijds te verklaren uit een directe
betaling bij afgifte die vanaf dat moment is ingevoerd, en anderzijds door
het in de markt komen van nieuwe, schonere schepen die minder afval
procuceren.
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Bilgewater (x miljoen kg) 48,1 46,6 26,7 21,2 21,8 20,1 20,8 21,0
Schroefassmeervet (x miljoen kg) 0,12 0,15 0,14 0,14 0,12 0,11 0,11 0,12
Vast oliehoudend afval (x miljoen
kg) 0,25 0,38 0,41 0,44 0,32 0,32 0,34 0,38
Bron: Stichting Afvalstoffen en Vaardocumenten Binnenvaart (SAB), PM 2010
Kengetal: Afgiftecijfers scheepsafval in zeehavens
Duurzame zeehavens
2005 2006 2007 2008 2009
Afgegeven hoeveelheid scheepsafval (m 3 ) 98 241 104 698 133 517 148 483 149 427
Aantal afgevende schepen 14 396 18 296 22 486 22 152 22 741
Aantal betalende schepen 34 293 38 410 39 313 39 279 36 580
Het percentage afgevende schepen van het aantal
betalende schepen 42% 48% 57% 56% 62%
Bron: De Nederlandse zeehavens, juli 2010
Beleidsartikel 36
Persexemplaar 122