Verkeer en Waterstaat Toelichting - Binnenlands Bestuur

Meetbare gegevens
Kengetal: Aantal fatale ongevallen per miljoen vluchten
afspraken maken over samenwerking binnen de Antillen en met
Nederland met Kustwacht voor de Nederlandse Antillen en Aruba voor
de BES-eilanden.
Watermanagement
integrale aanpak voor waterkwaliteit/kwantiteit en het monitoren van
project permanente Waterzuivering Bonaire (advisering).
Meteorologie en seismologie
sluiten van SLA met meteorologische en seismologische dienstverlening
BES-eilanden vanaf transitiedatum.
Vervoer over land
ondersteunen/adviseren van eilandgebieden bij de ontwikkeling en
uitvoering van verkeersveiligheid, weginfrastructuur en openbaar
vervoer, alles toegesneden op aard en omvang van het vervoer over
land en op de eilanden.
Vervoer van gevaarlijke stoffen
inrichting van toezicht op vervoer gevaarlijke stoffen (land, water,
lucht);
het ontwikkelen van vervoersregelgeving voor wegtransport (op maat),
alles toegesneden op aard en omvang van het vervoer over land op de
eilanden.
Galileo Supervisory Authority (HGIS)
Het betreft hier activiteiten ten behoeve van de werving en verdere
realisatie van een vestiging in Noordwijk van een onderdeel van de
Europese GNSS structuur, welke naar verwachting in de periode
2011–2013 wordt gerealiseerd.
Verbetering veiligheid luchtvaart, internationaal
De Nederlandse commerciële luchtvaart en de commerciële luchtvaart
van buitenlandse maatschappijen in Nederland maken integraal
onderdeel uit van grotere internationale en mondiale luchtvaartsystemen.
Schiphol is uitgegroeid tot een majeur knooppunt van Europese en
intercontinentale verbindingen met het wereldwijde netwerk. De voor het
EASA-luchtvaartsysteem en voor het mondiale luchtvaartsysteem
berekende ongevallenratio’s zijn goede graadmeters voor de veiligheid
van het Nederlandse systeem en voor de buitenlandse deelnemers aan
het systeem.
Echter omdat het Nederlandse luchtvaartsysteem beperkt van omvang is,
is ook de invloed van de Nederlandse overheidsinspanningen op de
ongevallenratio’s beperkt. Het zijn derhalve kengetallen en geen indicatoren
voor de effecten van het Nederlandse beleid.
2005 2006 2007 2008 2009
Ongevalsratio wereldwijd 0,85 0,63 0,65 0,60 0,59
Ongevalsratio EASA operators 0,24 0,16 0,16 0,17 0,18
Bron: Inspectie VenW, juni 2010
Beleidsartikel 33
Persexemplaar 62