Lifestyle Limburg 2021-2022

meeliften op de hype. Je ziet op beurzen
allemaal auto’s met blinkende details voor
de hoofdprijs, maar ga je goed kijken, dan
schrik je van slechtpassende naden, meegespoten
rubbers en een motorblok waaraan
gewoon de oliedruppels hangen. De
gemiddelde kwaliteit gaat hard achteruit,
helaas. Twee jaar geleden kreeg ik vanuit
een Duitse verzekeraar het verzoek om een
911 2.7 uit 1975 grondig te controleren, die
na een ongeval niet tot tevredenheid van de
klant gerepareerd was. Er klopte inderdaad
van alles niet aan. Na inspectie gaf de maatschappij
mij ook het vertrouwen om alles
écht goed te herstellen.”
Overal plastic
Hoe maak je dan als bezitter van een restauratieproject
het onderscheid, wanneer je
de klus bij een gedegen bedrijf wilt onderbrengen?
“Trek referenties na,” adviseert
KIES VOOR EEN FIRMA MET
LANGE ERVARING, NIET
VOOR ÉÉN DIE IN DE HYPE
VAN DE AFGELOPEN JAREN
IS OPGESTAAN EN SNEL GELD
PROBEERT TE VERDIENEN.
Kristof Decoene. “Kies voor een rma met
lange ervaring, niet voor één die in de
hype van de afgelopen jaren is opgestaan
en snel geld probeert te verdienen. Het
eindresultaat helpt uiteindelijk de waarde
van de auto te bepalen.” Zelf legt hij zich al
sinds het begin grotendeels en met ingang
van dit jaar zelfs volledig op luchtgekoelde
types toe. “Aan de 3.0’s en de 3.2’s uit de
jaren zeventig en tachtig werkte ik vroeger
al, die kan ik dromen, net als inmiddels
alle oudere 911’s. De nieuwere Porsches
vind ik minder aantrekkelijk. Ze missen
het go-kartgevoel en zitten niet zo degelijk
in elkaar. Overal tref je plastic aan en met
een beetje pech breken bouten van drie jaar
zomaar af, vooral aan de uitlaat. Bij een
’65-er, mits behoorlijk onderhouden, draai
je alles gemakkelijk los. Gezien het aantal
wachtende opdrachten kan ik me tot de
luchtgekoelde typen beperken, waar mijn
hart ligt. Ik concentreer me op restauraties
en revisies; onderhoudsklussen heb ik hier
maar sporadisch. Dat ligt mede aan het feit
dat veel 911’s na voltooiing als belegging
ergens in de opslag verdwijnen.” Geeft dat
niet weinig eer van het werk? “Het voelt
dubbel. Enerzijds komt het misschien niet
tot zijn recht, anderzijds ken ik de risico’s
als mensen zulke delicate techniek op de
weg tot het uiterste gaan beproeven.”
Ter illustratie van zijn verhaal geeft Kristof
Decoene enige inzichten in de processen
58 | PUUR PORSCHE MAGAZINE | NUMMER 4-2017
572 LIFESTYLE