energibruk og utslipp fra persontransport med personbil. en ...
energibruk og utslipp fra persontransport med personbil. en ...
energibruk og utslipp fra persontransport med personbil. en ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Diesel-bykjøring Stor 2000 3,19 1,84 IFEU<br />
Diesel-Landevei Lit<strong>en</strong>-middels 2000 1,70 0,98 IFEU<br />
Diesel-Landevei Stor 2000 2,17 1,26 IFEU<br />
Diesel-Autobahn Lit<strong>en</strong>-middels 2000 2,28 1,32 IFEU<br />
Diesel-Autobahn Stor 2000 2,57 1,49 IFEU<br />
Figur 3 viser resultat<strong>en</strong>e pr v<strong>og</strong>n-km <strong>fra</strong> Tabell 3.<br />
Figur 3 Energiforbruk for ulike biler <strong>med</strong> ulik kjørestil i MJ pr v<strong>og</strong>n-km Tyskland 2005 (ProBas) <strong>og</strong> 2000 (IFEU).<br />
Forklaring: BS-B=B<strong>en</strong>sinbil stor i bykjøring, BS-L=B<strong>en</strong>sinbil stor landevei, BS-A B<strong>en</strong>sinbil stor autobahn<br />
BL-B=B<strong>en</strong>sinbil lit<strong>en</strong> i bykjøring, BL-L=B<strong>en</strong>sinbil lit<strong>en</strong> landevei, BL-A B<strong>en</strong>sinbil lit<strong>en</strong> autobahn<br />
BM-B=B<strong>en</strong>sinbil middels i bykjøring, BM-L=B<strong>en</strong>sinbil middels landevei, BM-A B<strong>en</strong>sinbil middels autobahn<br />
DS-B=Dieselbil stor i bykjøring, DS-L= Dieselbil stor landevei, DS-A Dieselbil stor autobahn<br />
DLM-B= Dieselbil lit<strong>en</strong>/middels i bykjøring, BL-L= Dieselbil lit<strong>en</strong>/middels landevei, BL-A Dieselbil lit<strong>en</strong>/middels autobahn<br />
Figur 3 viser at bil<strong>en</strong>e som blir brukt i bykjøring kommer naturlig nok ut <strong>med</strong> høyest forbruk m<strong>en</strong>s de<br />
minste bil<strong>en</strong>e på landeveiskjøring kommer lavest ut, både for b<strong>en</strong>sin <strong>og</strong> diesel. Kjøring på motorvei<br />
gir g<strong>en</strong>erelt et forbruk mellom landevei <strong>og</strong> bykjøring for tyske forhold.<br />
Concawe/Eucar er et samarbeidsprosjekt mellom EU-kommisjon<strong>en</strong>s Institutt for miljø <strong>og</strong> bærekraft<br />
15 , Eucar 16 <strong>og</strong> Concawe 17 . Eucar er bilindustri<strong>en</strong>s forskningsråd <strong>og</strong> Concawe er oljeindustri<strong>en</strong>s<br />
bransjeorgan for helse, miljø <strong>og</strong> sikkerhet i raffinering <strong>og</strong> distribusjon 18 . Prosjektet gir estimat for<br />
direkte <strong>en</strong>ergi (Tank-to-Wheel) <strong>og</strong> brutto direkte <strong>en</strong>ergi (Well-to-Tank) for <strong>personbil</strong>er <strong>med</strong><br />
15 http://ies.jrc.ec.europa.eu/jec-research-collaboration/downloads-jec.html<br />
16 http://www.eucar.be/<br />
17 http://www.concawe.be/Cont<strong>en</strong>t/Default.asp<br />
18 Se side 1, http://ies.jrc.ec.europa.eu/uploads/<strong>med</strong>ia/V3.1%20TTW%20Report%2007102008.pdf<br />
11
Change language