energibruk og utslipp fra persontransport med personbil. en ...
energibruk og utslipp fra persontransport med personbil. en ...
energibruk og utslipp fra persontransport med personbil. en ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
P<strong>en</strong>th 76 gir <strong>en</strong> LCA-analyse av produksjon av <strong>en</strong> br<strong>en</strong>selcelle-bil. Han oppgir 77 relativ bruk av<br />
primær<strong>en</strong>ergi for produksjon av br<strong>en</strong>selcelle-stack 78 samm<strong>en</strong> <strong>med</strong> karosseriet <strong>og</strong> <strong><strong>en</strong>ergibruk</strong> for<br />
utstyr i <strong>fra</strong>brikkanlegget ("balance of plant"). Br<strong>en</strong>selcell<strong>en</strong> er <strong>en</strong> "proton exchange membrane"<br />
(PEM) br<strong>en</strong>selcelle <strong>med</strong> platinum som materiale for membran. Oppstilling<strong>en</strong> viser at <strong><strong>en</strong>ergibruk</strong> til<br />
br<strong>en</strong>selcelle-stack<strong>en</strong> utgjør omlag 48 pros<strong>en</strong>t av samlet <strong><strong>en</strong>ergibruk</strong> (inkludert "balance of plant") <strong>og</strong><br />
at <strong><strong>en</strong>ergibruk</strong> til <strong>fra</strong>mstilling av karosseriet utgjør 33 pros<strong>en</strong>t. Dette innebærer at <strong><strong>en</strong>ergibruk</strong> til<br />
fabrikasjon av <strong>en</strong> br<strong>en</strong>selcelle-stack er 1,455 ganger mer <strong>en</strong>ergikrev<strong>en</strong>de <strong>en</strong>n fabrikasjon av<br />
karosseriet.<br />
Notter et al. 79 oppgir primær <strong><strong>en</strong>ergibruk</strong> til <strong>fra</strong>mstilling av karosseriet for <strong>en</strong> Golf A4 <strong>personbil</strong> til 66,5<br />
GJ. Vi antar at estimatet <strong>fra</strong> P<strong>en</strong>th omfatter både br<strong>en</strong>selcelle <strong>og</strong> drivverk <strong>og</strong> får 96,7 GJ for<br />
fabrikkering av br<strong>en</strong>selcelle eksklusive karosseriet (96,7=66,5*1,455). Sør<strong>en</strong>s<strong>en</strong> 80 oppgir <strong><strong>en</strong>ergibruk</strong><br />
for produksjon av <strong>en</strong> PEM br<strong>en</strong>selcelle <strong>med</strong> 85 kW ytelse i <strong>en</strong> Daimler-Chrysler f-cell bil til 80 GJ. Vi<br />
bruker estimatet <strong>fra</strong> Sør<strong>en</strong>s<strong>en</strong> <strong>og</strong> får 146,5 GJ primær<strong>en</strong>ergi for fabrikkering av br<strong>en</strong>selcelle-bil<strong>en</strong>.<br />
Med 150 000 km kjørel<strong>en</strong>gde for kjøretøyets levetid får vi 0,98 MJ pr v<strong>og</strong>n-km.<br />
Platinum brukes som membran i br<strong>en</strong>selcell<strong>en</strong>. I følge Rhona O'Connell 81 går det <strong>med</strong> <strong>en</strong> ounce<br />
(28,35 gram) til å lage <strong>en</strong> br<strong>en</strong>selcelle som yter 80 kW. Dette tilsvarer br<strong>en</strong>selcell<strong>en</strong> som sitter i <strong>en</strong><br />
Daimler-Chrysler f-cell bil. O'Connell m<strong>en</strong>er m<strong>en</strong>gd<strong>en</strong> platinum kan være på vei ned mot 8-10 gram<br />
per br<strong>en</strong>selcelle <strong>med</strong> samme ytelse. ProBas anslår m<strong>en</strong>gde primær<strong>en</strong>ergi for å produsere ett tonn<br />
platinum til 252 TJ per tonn eller 252 MJ per gram 82 . Dette inkluderer utvinning <strong>og</strong> fabrikasjon av<br />
metallet i tillegg til prosess<strong>en</strong>ergi som b<strong>en</strong>yttes. Dette gir et <strong>en</strong>ergiforbruk på 7,14 GJ for å<br />
produsere m<strong>en</strong>gd<strong>en</strong> platinum til <strong>en</strong> br<strong>en</strong>selcelle på 80 kW. Vi kan derfor anslå at nest<strong>en</strong> <strong>en</strong> ti<strong>en</strong>dedel<br />
av samlet <strong><strong>en</strong>ergibruk</strong> for å lage <strong>en</strong> br<strong>en</strong>selcelle kommer <strong>fra</strong> <strong>fra</strong>mstilling av platinum.<br />
Utslipp av CO2<br />
Tabell 23 viser <strong>utslipp</strong> av CO2 som følger av <strong>fra</strong>mstilling av materialer <strong>og</strong> produksjon av <strong>en</strong> Golf A4.<br />
Det er ikke skilt mellom b<strong>en</strong>sin <strong>og</strong> diesel <strong>og</strong> <strong>utslipp</strong>et omfatter CO2, ikke CO2-ekvival<strong>en</strong>ter.<br />
Tabell 23 Utslipp av CO2 for <strong>fra</strong>mstilling av materialer <strong>og</strong> produksjon av Golf A4.<br />
kg CO2 g pr person- g pr v<strong>og</strong>n-<br />
Utslipps-kategori kg CO2 pr år km 2007 km 2007<br />
Produksjon av kjøretøy 1893 189,3 7,4 12,6<br />
Framstilling av<br />
10,5 17,9<br />
materialer 2688 268,8<br />
Sum 4581 458,1 18,0 30,5<br />
76<br />
Pehnt, M.: Life Cycle Assessm<strong>en</strong>t of Fuel Cell Systems,<br />
http://agri<strong>en</strong>varchive.ca/bio<strong>en</strong>ergy/download/fuelcells_lifecycle_pehnt.pdf<br />
77<br />
ibid., figur 6<br />
78<br />
En br<strong>en</strong>selcelle-stack er <strong>en</strong> samling av br<strong>en</strong>selceller som kombineres i serielle eller parallelle elektriske<br />
kretser. http://<strong>en</strong>.wikipedia.org/wiki/Fuel_cell<br />
79<br />
Notter et al. http://pubs.acs.org/doi/suppl/10.1021/es903729a/suppl_file/es903729a_si_001.pdf<br />
80<br />
Sør<strong>en</strong>s<strong>en</strong>, B.: Total life-cycle assessm<strong>en</strong>t of PEM fuel cell car, Table 2<br />
http://rudar.ruc.dk/bitstream/1800/4362/1/TIME-SIMULATIONS_OF_RENEWABLE_ENERGY.pdf<br />
81<br />
http://www.azom.com/Details.asp?ArticleID=1236<br />
82 ProBas - Details: Platin, Südafrika<br />
39
Change language