energibruk og utslipp fra persontransport med personbil. en ...
energibruk og utslipp fra persontransport med personbil. en ...
energibruk og utslipp fra persontransport med personbil. en ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Etanol<br />
Etanol - hvete prosess<strong>en</strong>ergi- <strong>og</strong> varme <strong>fra</strong><br />
naturgasskjele m/ direkte innsprøyting 0,9 1,7 15,3 36,6 54,4<br />
Etanol<br />
Etanol - mais prosess<strong>en</strong>ergi- <strong>og</strong> varme <strong>fra</strong><br />
naturgasskjele m/ direkte innsprøyting 0,9 1,7 15,3 34,7 52,6<br />
Etanol Etanol sukkerrør Brasil 2010 0,9 1,7 15,3 12,1 29,9<br />
Br<strong>en</strong>selcelle<br />
Br<strong>en</strong>selcelle<br />
Direkte hydr<strong>og</strong><strong>en</strong>, s<strong>en</strong>tral reformering naturgass,<br />
pipeline transport 0,0 1,7 17,1 46,4 65,3<br />
Direkte hydr<strong>og</strong><strong>en</strong>, s<strong>en</strong>tral reformering naturgass,<br />
pipeline transport, karbonfangst+lagring 0,0 1,7 17,1 17,8 36,6<br />
Br<strong>en</strong>selcelle<br />
Direkte hydr<strong>og</strong><strong>en</strong>, vindkraft+s<strong>en</strong>tral elektrolyse av<br />
vann,pipeline transport 0,0 1,7 17,1 4,3 23,1<br />
Hybrid Hybrid b<strong>en</strong>sin m/direkte innsprøyting 1,3 l 57,0 1,7 15,8 9,6 84,1<br />
Hybrid Hybrid diesel m/partikkelfilter1,6 l 49,6 1,7 15,8 9,4 76,5<br />
Biodiesel Biodiesel-Soyabønner m/partikkelfilter 0,9 1,7 15,3 41,3 59,1<br />
Biodiesel Biodiesel-RME m/partikkelfilter 0,9 1,7 15,3 38,0 55,8<br />
Biodiesel Biodiesel-SME m/partikkelfilter 0,9 1,7 15,3 28,7 46,5<br />
Biodiesel Biodiesel-TME m/partikkelfilter 0,9 1,7 15,3 58,2 76,0<br />
Vi skal til slutt pres<strong>en</strong>tere verdier for SO2-ekvival<strong>en</strong>ter <strong>og</strong> TOPP-ekvival<strong>en</strong>ter for de utvalgte estimat.<br />
TOPP-ekvival<strong>en</strong>t er et mål for dannelse av bakk<strong>en</strong>ært ozon. Ekvival<strong>en</strong>tverdi<strong>en</strong> består av et sett <strong>med</strong><br />
kompon<strong>en</strong>ter som er veid i forhold til hverandre etter deres bidrag til ozondannelse 116 .<br />
Kompon<strong>en</strong>t<strong>en</strong>e er CO, NMVOC, NOx <strong>og</strong> CH4. Jo større ekvival<strong>en</strong>tverdi, jo større er bidraget til<br />
bakk<strong>en</strong>ær ozondannelse.<br />
SO2-ekvival<strong>en</strong>t er et mål på forsuringspot<strong>en</strong>siale til et sett <strong>med</strong> kompon<strong>en</strong>ter 117 . Kompon<strong>en</strong>t<strong>en</strong>e er<br />
regnet om til SO2-verdier etter deres bidrag til forsuring relativt til SO2. Kompon<strong>en</strong>t<strong>en</strong>e er SO2, NOx,<br />
HCl (saltsyre), HF (hydr<strong>og</strong><strong>en</strong>fluorid), NH3 (amoniakk) <strong>og</strong> H2S (hydr<strong>og</strong><strong>en</strong>sulfid). Jo større<br />
ekvival<strong>en</strong>tverdi, jo større bidrag til forsuring.<br />
Vi har valgt å bruke disse ekvival<strong>en</strong>tverdi<strong>en</strong>e <strong>fra</strong>mfor å beregne <strong>utslipp</strong> for hver av<br />
delkompon<strong>en</strong>t<strong>en</strong>e. Fordel<strong>en</strong> <strong>med</strong> å bruke ekvival<strong>en</strong>tverdier er at vi får et samlet mål for <strong>utslipp</strong>et for<br />
flere kompon<strong>en</strong>ter samtidig. Dette letter tolking<strong>en</strong> av stoff<strong>en</strong>es bidrag til bakk<strong>en</strong>ær ozondannelse<br />
eller deres forsuringspot<strong>en</strong>siale sid<strong>en</strong> antall verdier som samm<strong>en</strong>liknes blir kraftig redusert. Samtidig<br />
sikrer vi at stoff<strong>en</strong>e blir samm<strong>en</strong>liknet på et <strong>en</strong>hetlig måte.<br />
Verdi<strong>en</strong>e er h<strong>en</strong>tet <strong>fra</strong> ProBas. Vi har <strong>med</strong> andre ord ikke beregnet disse ekvival<strong>en</strong>tverdi<strong>en</strong>e selv.<br />
Verdi<strong>en</strong>e <strong>fra</strong> ProBas er regnet om til gram pr MJ for ulike produkt. Et produkt kan være <strong>en</strong> passasjerkm<br />
<strong>med</strong> <strong>personbil</strong> eller <strong>en</strong> <strong>en</strong>ergi<strong>en</strong>het produsert diesel eller elektrisitet. Deretter er d<strong>en</strong>ne<br />
<strong>utslipp</strong>sfaktor<strong>en</strong> multiplisert <strong>med</strong> <strong><strong>en</strong>ergibruk</strong> i d<strong>en</strong> direkte <strong>en</strong>ergikjed<strong>en</strong> for å gi <strong>utslipp</strong><strong>en</strong>e pr<br />
passasjer-km, pr v<strong>og</strong>n-km eller pr tonn-km.<br />
116<br />
http://www.probas.umweltbundesamt.de/php/glossar.php?&PHPSESSID=8ebfcf27e1a9f0cc32886e49f85363fd<br />
#T<br />
117<br />
http://www.probas.umweltbundesamt.de/php/glossar.php?&PHPSESSID=8ebfcf27e1a9f0cc32886e49f85363fd<br />
#S<br />
74
Change language