energibruk og utslipp fra persontransport med personbil. en ...
energibruk og utslipp fra persontransport med personbil. en ...
energibruk og utslipp fra persontransport med personbil. en ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Innledning<br />
Vi skal i dette notatet se på <strong><strong>en</strong>ergibruk</strong> <strong>og</strong> <strong>utslipp</strong> for <strong>personbil</strong>er for passasjertrafikk. Vi skal se på<br />
direkte <strong><strong>en</strong>ergibruk</strong>, indirekte <strong><strong>en</strong>ergibruk</strong> samt brutto direkte <strong><strong>en</strong>ergibruk</strong>. Videre skal vi se bruke<br />
makro-perspektiv som innebærer å analysere gj<strong>en</strong>nomsnittstall for grupper av kjøretøy samt mikroperspektiv<br />
som innebærer å se på <strong>en</strong>kelte biltyper.<br />
Energibruk<strong>en</strong> som analyseres måles <strong>med</strong> primær<strong>en</strong>ergi, det vil si at det er tatt h<strong>en</strong>syn til tap ved<br />
<strong>fra</strong>mstiling av <strong>en</strong>ergikild<strong>en</strong> for primær<strong>en</strong>ergi<strong>en</strong>.<br />
Direkte <strong><strong>en</strong>ergibruk</strong><br />
En <strong>personbil</strong>s direkte <strong>en</strong>ergiforbruk er avh<strong>en</strong>gig av bil<strong>en</strong>s luftmotstand, dekk<strong>en</strong>es rullemotstand,<br />
bil<strong>en</strong>s vekt, drivstoffets <strong>en</strong>ergieffektivitet samt <strong>en</strong>ergiforbruket til hjelpesystem 1 .<br />
Energieffektivitet<strong>en</strong> måles som d<strong>en</strong> pros<strong>en</strong>tdel<strong>en</strong> av br<strong>en</strong>nverdi<strong>en</strong> som er tilgj<strong>en</strong>gelig for <strong>fra</strong>mdrift.<br />
Br<strong>en</strong>nverdi<strong>en</strong> måles vanligvis <strong>med</strong> d<strong>en</strong> lavere kaloriverdi 2 .<br />
Konv<strong>en</strong>sjonelle drivstoff<br />
SSB 3 gir <strong>en</strong> oversikt over <strong><strong>en</strong>ergibruk</strong> for <strong>personbil</strong>er for år<strong>en</strong>e 1994, 1998 <strong>og</strong> 2004. Det skilles mellom<br />
b<strong>en</strong>sin- <strong>og</strong> dieselbiler. Figur 1Figur 1 viser utvikling<strong>en</strong> i drivstofforbruk for begge typer biler i<br />
period<strong>en</strong> 1994-2004. Figur<strong>en</strong> viser omlag lik nedgang for både b<strong>en</strong>sin- <strong>og</strong> dieseldrevne <strong>personbil</strong>er.<br />
Dieselbil<strong>en</strong>e har det laveste forbruket i liter pr mil for alle år. Dette skyldes d<strong>en</strong> mer fullst<strong>en</strong>dige<br />
forbr<strong>en</strong>ning av drivstoff i <strong>en</strong> dieselbil som opererer under høyere temperatur <strong>med</strong> høyere trykk sid<strong>en</strong><br />
blanding<strong>en</strong> av luft <strong>og</strong> drivstoff er selvant<strong>en</strong>nelig.<br />
Forbruket i MJ pr v<strong>og</strong>n-km følger direkte av <strong>en</strong>ergiforbruket i liter pr mil. Utvikling<strong>en</strong> i MJ per personkm<br />
4 er derimot avh<strong>en</strong>gig av <strong>en</strong>dring i utnyttelsesgrad av <strong>personbil</strong>. Utnyttelsesgrad<strong>en</strong> er forholdet<br />
mellom MJ pr v<strong>og</strong>n-km <strong>og</strong> MJ pr person-km. En inspeksjon av tall<strong>en</strong>e viser at utnyttelsesgrad<strong>en</strong> har<br />
gått ned <strong>fra</strong> omlag 1,8 til omlag 1,7 for begge typer biler. Tabell 1 viser resultatet.<br />
1<br />
Fig<strong>en</strong>schou, E.: Elbiler, Teknol<strong>og</strong>isk Institutt, Rapport 271, 1993, side 123.<br />
2<br />
Weiss, M.A., Heywood, J.B., Drake, E.M., Shafer, A. AuYeung,F.F: On The Road In 2020 ,<br />
http://lfee.MIT.edu/public/el00-003.pdf. Heretter MIT-rapport, side 2-2.<br />
3<br />
Toutain, J.E.W, Taarneby, G., Selvig, E.,Energiforbruk <strong>og</strong> <strong>utslipp</strong> til luft <strong>fra</strong> inn<strong>en</strong>landsk transport, Statistisk<br />
S<strong>en</strong>tralbyrå, Rapport 2998/49. Heretter omtalt som SSB (2008), side 18,<br />
http://www.ssb.no/emner/01/03/10/rapp_200849/rapp_200849.pdf , heretter SSB-rapport<strong>en</strong><br />
4<br />
Transportarbeidet <strong>med</strong> <strong>personbil</strong> måles i person-km <strong>og</strong> ikke i passasjer-km. Fører<strong>en</strong> av kjøretøyet inkluderes<br />
således i transportarbeidet for <strong>personbil</strong>er.<br />
6
Change language