energibruk og utslipp fra persontransport med personbil. en ...
energibruk og utslipp fra persontransport med personbil. en ...
energibruk og utslipp fra persontransport med personbil. en ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Lit<strong>en</strong>-middels dieselbil landevei Tyskland 2000 73,8 127,6 Tremod<br />
Stor dieselbil landevei Tyskland 2000 94,2 162,9 Tremod<br />
Lit<strong>en</strong>-middels dieselbil autobahn Tyskland 2000 98,9 171,1 Tremod<br />
Stor dieselbil autobahn Tyskland 2000 111,4 192,8 Tremod<br />
B<strong>en</strong>sin USA 2010 156,5 270,8 DeLucchi<br />
Etanol USA 2010 37,0 64,0 DeLucchi<br />
Elektrisk USA 2010 0,0 0,0 DeLucchi<br />
Elektrisk Sveits 2010 0,0 0,0 Notter et al.<br />
B<strong>en</strong>sin u/direkte innsprøyting Europa 2010 81,1 140,3 Concawe/Eucar<br />
Etanol u/ direkte innsprøyting Europa 2010 1,0 1,8 Concawe/Eucar<br />
B<strong>en</strong>sin m/direkte innsprøyting Europa 2010 80,2 138,8 Concawe/Eucar<br />
Etanol - m/ direkte innsprøyting Europa 2010 1,0 1,8 Concawe/Eucar<br />
Diesel u/partikkelfilter Europa 2010 69,2 119,7 Concawe/Eucar<br />
Biodiesel u/partikkelfilter Europa 2010 1,0 1,7 Concawe/Eucar<br />
Diesel m/partikkelfilter Europa 2010 71,2 123,1 Concawe/Eucar<br />
Biodiesel m/partikkelfilter Europa 2010 1,0 1,7 Concawe/Eucar<br />
Direkte hydr<strong>og</strong><strong>en</strong> 0,0 0,0 Concawe/Eucar<br />
Hydr<strong>og</strong><strong>en</strong> <strong>fra</strong> on-board reformer, b<strong>en</strong>sin 69,4 120,1 Concawe/Eucar<br />
Hydr<strong>og</strong><strong>en</strong> <strong>fra</strong> on-board reformer, diesel 70,1 121,3 Concawe/Eucar<br />
Hybrid b<strong>en</strong>sin m/direkte innsprøyting 1,3 l 65,9 114,0 Concawe/Eucar<br />
Hybrid diesel m/partikkelfilter1,6 l 57,3 99,1 Concawe/Eucar<br />
Sedan USA 2008 142,9 229,9 Chester& Horvath<br />
SUV USA 2008 174,0 298,3 Chester & Horvath<br />
Ford Pick-up USA 2008 205,1 298,3 Chester & Horvath<br />
På samme måte som for direkte <strong><strong>en</strong>ergibruk</strong> kan vi bruke multiplikatorer for å få <strong>fra</strong>m forskjeller i<br />
<strong>utslipp</strong> <strong>fra</strong> estimat <strong>fra</strong> samme kilder. På d<strong>en</strong>ne måt<strong>en</strong> utfører vi <strong>en</strong> statistisk kontroll, vi<br />
samm<strong>en</strong>likner estimat som bygger på de samme forutsetninger om kjøremønster <strong>og</strong> systemgr<strong>en</strong>ser.<br />
Tabell 15 viser resultatet. Alle estimat <strong>med</strong> direkte bruk av hydr<strong>og</strong><strong>en</strong> <strong>fra</strong> Concawe/Eucar er slått<br />
samm<strong>en</strong> til ett estimat. Likeledes er alle <strong>utslipp</strong> <strong>fra</strong> etanol <strong>fra</strong> Concawe/Eucar de samme pr v<strong>og</strong>n-km<br />
uansett råvare. Disse estimat er derfor slått samm<strong>en</strong> til ett estimat. Dette gjelder <strong>og</strong>så for biodiesel<br />
<strong>fra</strong> Concawe/Eucar.<br />
Tabell 15 Multiplikatorer for samm<strong>en</strong>likning av <strong>utslipp</strong> gram pr CO2-ekvival<strong>en</strong>ter pr v<strong>og</strong>n-km <strong>fra</strong> ulike typer kjøretøy<br />
MJ pr v<strong>og</strong>n-km Pr v<strong>og</strong>n-km<br />
Multiplikator<br />
Kilde<br />
B<strong>en</strong>sin Norge 2004 185,000 1,000 SSB<br />
Diesel Norge 2004 142,000 0,768 SSB<br />
Middels b<strong>en</strong>sinbil landevei Tyskland 2000 166,837 1,000 Tremod<br />
RME Tyskland 2010 4,135 0,025 ProBas<br />
SME Tyskland 2010 4,135 0,025 Tremod<br />
TME Tyskland 2000 4,135 0,025 Tremod<br />
29
Change language