energibruk og utslipp fra persontransport med personbil. en ...
energibruk og utslipp fra persontransport med personbil. en ...
energibruk og utslipp fra persontransport med personbil. en ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>utslipp</strong><strong>en</strong>e fordelt på klimagass<strong>en</strong>e CO2, CH4 (metan) <strong>og</strong> N2O (lystgass). I dyrkings-steget slippes det<br />
ut mer av andre klimagasser som inngår i beregning av CO2-ekvival<strong>en</strong>ter. Disse er ikke spesifisert 51 .<br />
Tabell 11 Utslipp av CO2-ekv. i gram pr MJ for brutto direkte <strong>en</strong>ergikjede for produksjon av etanol <strong>fra</strong> sukkerroe.<br />
G CO2ekv/MJ<br />
CO2 CH4 N2O<br />
Dyrking 11,5 5,1 0,0 0,0<br />
Veitransport råvare, 30 km 0,8 0,8 0,0 0,0<br />
Etanol fabrikasjon 18,9 17,4 0,1 0,0<br />
Etanol veitransport 1,1 1,1 0,0 0,0<br />
Tankanlegg 0,4 0,4 0,0 0,0<br />
Total Well-to-Tank CO2-ekv 32,8 24,9 0,1 0,0<br />
Fradrag for opptak av CO2 råvare -71,3 -71,3<br />
Utslipp for total kjede 38,5<br />
WTT=Well-to-Tank<br />
Fradraget som blir beregnet gjelder CO2 sid<strong>en</strong> bare d<strong>en</strong>ne gass<strong>en</strong> blir brukt i fotosyntes<strong>en</strong> til<br />
råvar<strong>en</strong>e.<br />
Tabell 12 52 viser <strong>utslipp</strong> av CO2-ekvival<strong>en</strong>ter i gram pr km for etanol i otto-motorer <strong>med</strong> <strong>og</strong> ut<strong>en</strong><br />
direkte innsprøyting. Ved å beregne <strong>utslipp</strong> bare <strong>fra</strong> metan <strong>og</strong> lystgass for direkte <strong>fra</strong>mdrift av<br />
kjøretøyet kommer vi til 1,8 gram CO2-ekv. pr km. Samtidig beregner vi <strong>utslipp</strong> <strong>fra</strong> d<strong>en</strong> brutto direkte<br />
<strong>en</strong>ergikjed<strong>en</strong> (Well-to-Tank) ut<strong>en</strong> <strong>fra</strong>drag for CO2-opptak av råvar<strong>en</strong>.<br />
Tabell 12 Utslipp av CO2-ekvival<strong>en</strong>ter i gram pr km for etanol i otto-motorer <strong>med</strong> <strong>og</strong> ut<strong>en</strong> direkte innsprøyting<br />
Otto-motor<br />
u/direkte<br />
innsprøyting<br />
Otto-motor<br />
m/direkte<br />
innsprøyting<br />
CO2 135,6 134,1<br />
CH4 (metan) 0,9 0,9<br />
N2O (lystgass) 0,9 0,9<br />
Vi har tidligere estimert d<strong>en</strong> direkte <strong><strong>en</strong>ergibruk</strong><strong>en</strong> for etanol i otto-motorer <strong>med</strong> direkte innsprøyting<br />
til 1,88 MJ pr v<strong>og</strong>n-km. Fradraget for opptak av CO2 i brutto direkte kjed<strong>en</strong> i Tabell 12 er på 71,3<br />
gram/MJ i tabell<strong>en</strong> ov<strong>en</strong>for. Omregnet gir dette 134 gram/v<strong>og</strong>n-km som er lik det <strong>utslipp</strong>et av CO2<br />
som vi allokerer til karbon-kretsløpet <strong>og</strong> ikke til d<strong>en</strong> direkte <strong>en</strong>ergikjed<strong>en</strong> (Tank-to-Wheel) i tabell<strong>en</strong><br />
ov<strong>en</strong>for. Likning 2 viser formel<strong>en</strong> for omregning<strong>en</strong>. Eksemplet viser derfor hvordan vi omfordeler<br />
<strong>fra</strong>draget for karbonkretsløpet <strong>fra</strong> Well-to-Tank kjed<strong>en</strong> til Tank-to-Wheel kjed<strong>en</strong>.<br />
Likning 2 Omregning <strong>fra</strong> <strong>utslipp</strong> gram pr MJ til gram pr v<strong>og</strong>n-km<br />
51 I Kyoto-protokoll<strong>en</strong> inngår HFC, PFC <strong>og</strong> SF6 som klimagasser i tillegg til de som er nevnt i tabell<strong>en</strong>.<br />
52 Tabell 5.1.5-1 i http://ies.jrc.ec.europa.eu/uploads/<strong>med</strong>ia/V3.1%20TTW%20Report%2007102008.pdf<br />
24
Change language