energibruk og utslipp fra persontransport med personbil. en ...
energibruk og utslipp fra persontransport med personbil. en ...
energibruk og utslipp fra persontransport med personbil. en ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
nedgang<strong>en</strong> har vært størst for de dieseldrevne bil<strong>en</strong>e som <strong>og</strong>så hadde det laveste utgangspunktet i<br />
1994. En gj<strong>en</strong>nomsnittlig dieselbil i 2004 slipper ut 25 gram mindre pr v<strong>og</strong>n-km <strong>en</strong>n <strong>en</strong> tilsvar<strong>en</strong>de bil<br />
i 1994. For b<strong>en</strong>sinbil<strong>en</strong>e er <strong>utslipp</strong>et 16 gram mindre pr v<strong>og</strong>n-km i 2004 <strong>en</strong>n i 1994. En b<strong>en</strong>sinbil<br />
slipper samtidig ut 43 gram mer pr v<strong>og</strong>n-km <strong>en</strong>n <strong>en</strong> dieselbil i 2004, d<strong>en</strong>ne avstand<strong>en</strong> har økt <strong>fra</strong><br />
1994 til 2004.<br />
Figur 4 Utvikling i direkte <strong>utslipp</strong> av CO2-ekvival<strong>en</strong>ter i g pr v<strong>og</strong>n-km for ulike biltyper 1994-2004 47<br />
ProBas gir et estimat på 70,1 g pr person-km for <strong>en</strong> lit<strong>en</strong> dieselbil i 2005. Dette er noe mindre <strong>en</strong>n for<br />
<strong>en</strong> gj<strong>en</strong>nomsnittlig dieselbil Norge i 2004. ProBas gir samtidig et estimat for <strong>en</strong> større dieselbil på 144<br />
gram pr person-km, betydelig høyere <strong>en</strong>n d<strong>en</strong> mindre dieselbil<strong>en</strong>. For <strong>en</strong> mindre b<strong>en</strong>sinbil anslår<br />
ProBas <strong>utslipp</strong>et til 108 gram pr person-km, noe som er nest<strong>en</strong> id<strong>en</strong>tisk <strong>med</strong> <strong>en</strong> gj<strong>en</strong>nomsnittig<br />
b<strong>en</strong>sinbil Norge i 2004.<br />
Chester <strong>og</strong> Horvath (2008) 48 gir et estimat for tre typer biler, <strong>en</strong> sedan, <strong>en</strong> SUV <strong>og</strong> <strong>en</strong> pick-up slik vi<br />
har diskutert ov<strong>en</strong>for. Tabell 10 viser estimat<strong>en</strong>e.<br />
Tabell 10 Direkte <strong>utslipp</strong> av g CO2-ekvival<strong>en</strong>ter pr v<strong>og</strong>n-km <strong>og</strong> pr person-km for ulike amerikanske b<strong>en</strong>sindrevne biltyper<br />
2007.<br />
Gram<br />
Pr v<strong>og</strong>nkm<br />
Pr<br />
personkm<br />
Sedan 230 143<br />
SUV 298 174<br />
Pick-up 298 205<br />
47 Kilde: SSB 2008, http://www.ssb.no/emner/01/03/10/rapp_200849/rapp_200849.pdf, Tabell 2.7 side 19.<br />
48 http://escholarship.org/uc/item/5670921q , Table 8, side 24.<br />
22
Change language