Weekend 1195 : Plano 56 : 1 : P.gina 1 - Económico

36 Económico — Weekend Sábado 5 Dezembro 2009
EMPRESAS
Nissan investe 250
milhões em fábrica
de baterias em Aveiro
O grupo franco-japonês escolheu a cidade para a fábrica de
baterias para carros eléctricos que vai criar 200 empregos.
Ana Maria Gonçalves
ana.goncalves@economico.pt
A Renault-Nissan já decidiu.
Aveiro será a região onde ficará
instalada a futura fábrica de baterias
para carros eléctricos, um investimento
de 250 milhões de eurosqueéumdospilaresestratégicos
do projecto-piloto que visa à
criação de uma rede de abastecimento
para este tipo de veículos.
A escolha será tornada pública
na próxima terça-feira, numa cerimónia,
com pompa e circunstância,
a realizar em Lisboa e que
conta com a presença do próprio
Carlos Ghosn, presidente da
construtora automóvel franconipónica,
e do chefe do Executivo,
José Sócrates.
Portugal foi, a par do Reino
Unido, um dos dois pólos mundiais
seleccionados pela Reunault-Nissan
para a instalação de
unidades de baterias de iões de lítio
– uma tecnologia de ponta –
destinadas ao abastecimento dos
futuros carros eléctricos. A nova
fábrica da Renault-Nissan deverá
criar 200 postos de trabalho, estando
o seu arranque previsto
para 2012. A capacidade estimada
deste complexo industrial é de 60
mil unidades anuais.
AopçãoporAveiro,emdetrimento
de Sines, ficou a dever-se à
proximidade de outra fábrica do
grupo Renault-Nissan e às sinergias
daí decorrentes, além da rede
de acessos rodo-ferroviários.
A Companhia Aveirense de
Componentes para a Indústria
Automóvel (CACIA), com quase
três décadas de existência, fornece
exclusivamente fábricas no estrangeiro
da aliança Renault-Nissaneéactualmenteasegunda
maior unidade industrial do sector
automóvel em território nacional,
com um volume de negócios
de 260 milhões e 1.100 trabalhadores.
A Renault estava, no final
do ano passado a negociar
com a AICEP um pacote de incentivos
para um investimento de
cerca de 13 milhões de euros em
CACIA, onde já produz componentes
para caixas de velocidade e
partes de bombas de óleo.
Projecto âncora
Apontado como um investimento
âncora, a nova fábrica de
baterias promete ser um pólo de
atracção para outros projectos
nesta área de negócios.
Carlos Ghosn
CEO da aliança
Renault Nissan
A Renault Nissan estava
dividida entre Sines e Aveiro
para a instalação da fábrica de
baterias para carros eléctricos,
mas a cidade do Vouga acabou
por levar a melhor.
PALAVRA-CHAVE
✽
Leaf
É o nome da primeira viatura
eléctrica que será comercializada
pela Nissan, a partir de 2010.
Totalmente neutro para o
ambiente, não tem escape, nem
nenhum mecanismo que queime
gasolina, apenas baterias de iões
de lítio. Promete uma autonomia
de 160 quilómetros, sem
necessitar de carregamento.
Em Junho passado, foi lançada
aredenacionaldecarregamento
para veículos eléctricos (Mobi-E),
que prevê 320 locais de abastecimento
de carros eléctricos em
2010 e 1300, dentro de dois anos.
O projecto arranca com 21 cidades
e algumas das organizações
e empresas de referência
nacional, como a Inteli, Centro
para a Excelência e Inovação da
Indústria Automóvel, EDP Inovação,
Efacec, Novabase, Critical
Software.
A intenção da Renault-Nissan
é criar dentro do país um mercado
de carros movidos a electricidade
que servirá de rampa de lançamento
para o resto do mundo.
Mas muito está ainda por fazer.
O Governo só esta semana
deu mais um passo decisivo para
agilizar este projecto. Deu luz
verde à regulamentação, acesso
e exercício das actividades relativas
à mobilidade eléctrica, estabelecendo,
igualmente, as regras
destinadas à criação de uma
rede piloto para a mobilidade
eléctrica, tendo em vista a introdução
e massificação deste
tipo de carros.
O diploma posiciona Portugal
como pioneiro na adopção de
novos modelos para a mobilidade,
sustentáveis do ponto de vista
ambiental, que optimizem a
utilização racional de energia
eléctrica e que aproveitem as
vantagens da energia produzida
a partir de fontes renováveis.
Esta rede vai permitir a qualquer
cidadão ou empresa utilizar
o seu veículo eléctrico e carregá-lo
em qualquer ponto da
rede de carregamento no País,
utilizando um cartão de carregamento,
que incluirá soluções
de pré-pagamento.
O novo Decreto-Lei cria,
ainda, um subsídio de cinco mil
euros à aquisição, por particulares,
de veículos automóveis
eléctricos, o qual poderá atingir
os 6.500 euros no caso de haver
simultaneamente abate de veículo
automóvel de combustão
interna, sujeito às condições actualmente
vigentes em matéria
de abate de veículos.
O Governo prevê, também,
adoptar outras medidas nesta
área, como a fixação de majoração
de custo em sede de IRC, em
aquisições de frotas de veículos
eléctricos pelas empresas, em
termos a definir. ■
A estratégia
da Renault-Nissan
passa pela aposta nos
veículos eléctricos.
TRÊS PERGUNTAS A...
FERREIRA NUNES
Presidente da ANECRA
“Ainda há muitos
obstáculos
aultrapassar”
O desafio está lançado. E a ANE-
CRA - Associação Nacional das
Empresas de Comércio e Reparação
Automóvel, que representa
as oficinas e stands, através
do seu presidente, Ferreira Nunes,
garante ao Económico que
o sector está preparado para
responder ao novo projecto do
carro eléctrico.
Como é que a ANECRA
encaraoprojectodocarro
eléctrico?
Está a manifestar-se como uma
corrida entre construtores
automóveis, em termos de
investimento e