Paulo Cesar de Souza e SilvaVice-Presidente Executivo para oNegócio de Aviação ComercialAviação Comercial1.000 ordense 800 entregasde E-jets foram as marcassuperadas em <strong>2011</strong>Dois marcos refletiram o sucesso dos E-Jets no mercadomundial de aviação comercial em <strong>2011</strong>. Apenas seteanos após a primeira entrega do modelo, em 2004,foram superadas as marcas de 1.000 ordens firmes e800 entregas de E-Jets. Nossos clientes cada vez maisdirecionam esforços para a otimização de frotas.Para apoiá-los, os jatos de 61 a 120 assentos, segmentoem que a <strong>Embraer</strong> é líder de mercado com quase45% de participação, continuaram trazendo maiorflexibilidade e eficiência operacional às companhiasaéreas. E a substituição de frotas antigas e a remoçãoda capacidade excessiva, fenômenos típicos da Américado Norte e da Europa, têm se tornado mais evidentesem outros mercados nos últimos anos. Atentos a essastendências, acertamos nossa estratégia de negócios eestamos preparados para aproveitar as oportunidades.46 embraer relatório <strong>anual</strong> <strong>2011</strong>
Desempenho Em <strong>2011</strong>, o sucesso dos E-Jets no mercado mundialde aviação comercial foi refletido em dois importantes marcos: asvendas ultrapassaram 1.000 ordens firmes e foi superada a marcade 800 aeronaves entregues ao mercado mundial apenas sete anosapós a primeira entrega em 2004. O 800º E-Jet, um <strong>Embraer</strong> 190,foi entregue para a empresa chinesa CDB Leasing Co. Ltd. e será operadopela China Southern Airlines, a maior companhia aérea da Ásiae a quarta no mundo em volume de tráfego.Empresas de leasing reconhecem cada vez mais os benefícios dosE-Jets e a sua grande aceitação pelo mercado e foram responsáveispor 64 encomendas dessa aeronave em <strong>2011</strong>. Entre essas empresasestão a Air Lease Corp., a CDB Leasing Co. Ltd., a CIT Aerospace, aBOC Aviation e a GECAS.A substituição de frotas antigas e a remoção da capacidade excessiva,fenômenos típicos da América do Norte e da Europa têm se tornadomais evidente em outros mercados nos últimos anos. Companhiasaéreas na África, América Latina, Ásia e no Oriente Médio vêm descobrindoo potencial de voos regionais nas suas malhas, introduzindoaeronaves menores, aumentando a eficiência de suas operações e ampliandoserviços aéreos para comunidades ou públicos que anteriormentenão os tinham. Em <strong>2011</strong>, a maioria dos pedidos foi realizada porempresas aéreas localizadas fora do eixo Europa-América do Norte.A entrada em serviço do centésimo E-Jet na região da América Latinae do Caribe, em <strong>2011</strong>, mostra a pujança da aviação nessa região, ondea <strong>Embraer</strong> detém a liderança de mercado com 79% de participaçãono segmento de jatos comerciais de até 120 assentos. Cerca de 150cidades latino-americanas são atendidas por E-Jets, que já transportarammais de 37 milhões de passageiros na região.Após uma década de presença na China, em <strong>2011</strong> a <strong>Embraer</strong> entregoua centésima aeronave nesse mercado. A entrega do <strong>Embraer</strong>190 demonstra o forte desenvolvimento da indústria de aviação naChina e a liderança da Empresa nesse país, com 70% de participaçãono mercado de aeronaves com até 120 assentos.A continuada recuperação da indústria de transporte aéreo em <strong>2011</strong>foi refletida pelo anúncio de novos pedidos e pela conversão de opçõesde E-Jets aos clientes: Alitalia (Itália), Air Astana (Cazaquistão),Air Lease (Estados Unidos), Airnorth (Austrália), Azul (Brasil),BOC Aviation (Singapura), China Development Bank, CIT (EstadosUnidos), Fuji Dream Airlines (Japão), GECAS (Estados Unidos),Hebei (China), Jetscape (Estados Unidos), Kenya Airways (Quênia),KLM (Holanda), Lufthansa (Alemanha) e Trip (Brasil).Seis novos clientes iniciaram suas operações com E-Jets em <strong>2011</strong>: AirAstana (Cazaquistão), China Southern Airlines e Hebei Airlines (China),Oman Air (Omã), People’s Vienna Line (Áustria) e RAK Airways(Emirados Árabes Unidos).Entregas de AeronavesModelo de Aeronave <strong>2011</strong> 2010 2009ERJ 145 2 7 8<strong>Embraer</strong> 170 1 11 22<strong>Embraer</strong> 175 10 8 11<strong>Embraer</strong> 190 68 58 64<strong>Embraer</strong> 195 24 17 20Total 105 101 125desempenho operacional47
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