Revista Ferroviária Edição de Julho/agosto 2018

Da ANTT para a EPL
Gente que faz
Há quantos anos na ferrovia
22 anos
Ferrovia significa
Uma parte muito feliz da minha
vida. Ainda criança, viajava para
Governador Valadares com meus
pais e irmãos para visitar meus
avós. Depois, já na universidade,
consegui um estágio na Oficina de
Manutenção de Vagões, fato que
abriu portas para o meu primeiro
emprego profissional na EFVM.
Desafio diário
Diversas vezes precisamos tomar
Nomeado diretor-presidente
da Empresa de
Planejamento e Logística
(EPL) no fim de abril,
Jorge Bastos está ciente do tamanho
da responsabilidade que tem em
mãos. Com a missão de garantir que
projetos de infraestrutura e de logística
ganhem credibilidade e consistência
para atrair novos players
interessados em investir no país, a
EPL busca exercer papel especial em
meio às discussões sobre o Programa
de Parcerias de Investimentos (PPI),
do governo federal.
A EPL está tomada pela agenda
de concessões e privatizações. Atua
no desenvolvimento de projetos do
Ferroanel de São Paulo, Ferrogrão,
Norte-Sul e Fiol, elaborando estudos
e dando suporte na preparação
de editais de licitação. No início de
julho, o governo federal aprovou a
inclusão de mais dois projetos ferroviários
no PPI, que também contarão
com a participação da EPL: a EF-
118, que liga o Rio de Janeiro ao Espírito
Santo; e o trecho da Ferrovia
Norte-Sul entre Açailândia (MA) e
Porto de Vila do Conde, em Barcarena,
no Pará, de 477 km, cujo estudo
de viabilidade técnica e econômica
já foi concluído pela Valec.
Além dos projetos de novas
ferrovias, a EPL dá suporte à ANTT
no processo de renovação antecipada
dos contratos de concessão das
ferrovias e debruça-se na consolidação
do Plano Nacional de Logística
(PNL). No início de julho, a EPL
lançou o relatório executivo do PNL,
que apresentou proposta com os
empreendimentos necessários para
melhorar a infraestrutura de transportes
até o ano de 2025. “Estamos
rediscutindo as bases do plano
com setores de logística para
estender as propostas do PNL
até 2035. Esperamos lançar
essa nova versão do estudo até
novembro deste ano.”
Bastos, que ocupava anteriormente
o cargo de diretor-geral
da ANTT, garante que a experiência
na agência reguladora é
um ponto a mais na busca pela
maior eficiência e produtividade
da EPL. “Por já ter atuado na
ANTT, tenho um conhecimento
mais aprofundado sobre o que
decisões que podem afetar uma
determinada área, mas com ganho
no resultado global. Visão sistêmica
associada ao poder de negociação
e empatia fazem diferença.
Para ser um bom ferroviário
Saber conviver em equipe,
tendo respeito pelos outros e
transmitindo confiança para ter
credibilidade profissional. Nossa
ferrovia transporta mais de um
milhão de pessoas anualmente e é
responsável por boa parte da carga
movimentada no Brasil.
um projeto precisa para ser viável.
Precisamos melhorar a qualidade dos
projetos que são desenvolvidos para
o país. Projetos com começo, meio
e fim determinados. Esse é um dos
grandes objetivos que tenho nessa
administração”, diz.
Jorge Bastos é pós-graduado em
Gestão de Projetos e em Gestão de
Negócios, e também cursou Gestão
e Controle dos Transportes Terrestres
pela Universidade de Brasília.
Seu mandato na EPL é de dois anos,
incialmente.
Jorge Bastos
Momento para recordar
Entre 2010 e 2012, quando
foi criada a Supervisão de
Confiabilidade de Vagões na EFVM
e diversas ações estruturantes
foram colocadas em prática.
Expectativa profissional
Continuar trabalhando com foco
em resultados cada vez melhores
por meio do desenvolvimento e
engajamento de pessoas. Para
tanto, tenho como referência:
Método, Conhecimento e Liderança
Transformadora.
Carga
Paulo Sergio de Bortoli
Supervisor de Confiabilidade
de Manutenção da EFVM
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REVISTA FERROVIÁRIA | Julho/Agosto DE 2018