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Revista Ferroviária Edição de Julho/agosto 2018

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estatísticas<br />

Alta no primeiro semestre<br />

Transportes <strong>de</strong> carga e <strong>de</strong> passageiros apresentaram crescimento no período<br />

No primeiro semestre <strong>de</strong>ste ano, o transporte<br />

<strong>de</strong> passageiros cresceu 5,4% na comparação<br />

com o mesmo período do ano passado.<br />

Entre as cinco principais operadoras brasileiras,<br />

apenas o MetrôRio teve queda em relação aos<br />

seis primeiros meses <strong>de</strong> 2017 e <strong>2018</strong> (- 6,4%). O Metrô<br />

<strong>de</strong> São Paulo cresceu nesse período 2,3%, a CPTM,<br />

4,4%, e a ViaQuatro, que opera a Linha 4-Amarela <strong>de</strong><br />

São Paulo, teve 9,6% <strong>de</strong> acréscimo no número <strong>de</strong> passageiros.<br />

Fora do eixo Rio-São Paulo, o Metrofor teve<br />

crescimento <strong>de</strong> 38,3% e os sistemas <strong>de</strong> Natal, João<br />

Pessoa e Maceió também apresentaram resultados positivos.<br />

O Metrô <strong>de</strong> Salvador teve um incremento <strong>de</strong><br />

290% e o VLT Carioca <strong>de</strong> 76,5%. Já o VLT <strong>de</strong> Sobral,<br />

que ficou parado nos primeiros cinco meses do ano<br />

passado, também apresentou uma variação significativa<br />

(<strong>de</strong> 1.076,5%).<br />

Entre as ferrovias <strong>de</strong> carga, o volume em TKU (toneladas<br />

por quilômetro útil) cresceu 5,5% no primeiro<br />

semestre <strong>de</strong> <strong>2018</strong> em comparação com o mesmo<br />

período do ano passado. O volume em TU (toneladas<br />

úteis) cresceu 2,5%. A Rumo registrou aumento <strong>de</strong><br />

volume transportado, tanto em TU quanto em TKU,<br />

nas quatro malhas que opera (Norte, Sul, Oeste e<br />

Paulista). A Estrada <strong>de</strong> Ferro Carajás continua apresentando<br />

aumento significativo no volume <strong>de</strong> carga<br />

transportada. No primeiro semestre <strong>de</strong>ste ano registrou<br />

movimentação 17,6% superior (TKU) na comparação<br />

com o mesmo período <strong>de</strong> 2017. Ferroeste e<br />

Ferrovia Norte-Sul também contribuíram para o resultado<br />

positivo geral. Quedas apenas nos números<br />

da Transnor<strong>de</strong>stina (- 4,8%), da Estrada <strong>de</strong> Ferro Vitória<br />

a Minas (- 9,6%), da Ferrovia Centro-Atlântica<br />

(- 2,4%) e da MRS (- 6,9%).<br />

Veja mais em www.revistaferroviaria.com.br<br />

Nas tabelas <strong>de</strong> transporte urbano sobre trilhos estão contabilizadas as transferências entre as linhas<br />

TRANSPORTE DE CARGA POR FERROVIA - MAIO <strong>2018</strong><br />

Operadoras<br />

05/17 05/18<br />

Δ% Acumulado no ano até Maio<br />

Mai 18/Mai 17 2017 <strong>2018</strong> Δ%<br />

TU (10³) TKU (106) TU (10³) TKU (106) TU TKU TU (10³) TKU (106) TU (10³) TKU (106) TU TKU<br />

Rumo - Malha Sul 1.898,5 1.203,6 1.937,6 1.230,7 2,1 2,3 7.679,7 4.844,7 8.483,5 5.385,0 10,5 11,2<br />

Transnor<strong>de</strong>stina Log. 111,4 55,9 99,2 48,1 (10,9) (14,0) 507,3 253,1 492,8 244,3 (2,9) (3,5)<br />

E.F. Carajás 14.014,6 12.447,0 17.090,0 15.320,2 21,9 23,1 65.385,6 57.743,5 75.005,0 67.206,2 14,7 16,4<br />

E.F.V.M. 11.170,8 6.335,2 11.050,0 6.153,7 (1,1) (2,9) 52.926,2 30.111,7 48.561,5 27.114,2 (8,2) (10,0)<br />

Rumo - Malha Paulista 598,5 433,2 557,4 444,7 (6,9) 2,6 1.841,2 1.501,0 1.987,4 1.611,3 7,9 7,4<br />

Rumo - Malha Norte 1.618,3 2.503,6 1.601,2 2.408,1 (1,1) (3,8) 7.400,4 11.526,2 8.657,8 13.121,4 17,0 13,8<br />

Ferroeste* 35,9 9,8 30,6 7,4 (14,9) (24,6) 257,6 83,7 267,0 106,0 3,7 26,6<br />

FCA 2.923,5 2.116,2 2.781,1 1.898,9 (4,9) (10,3) 12.140,2 8.684,8 12.794,2 8.777,4 5,4 1,1<br />

FTC 218,3 16,7 166,0 12,9 (24,0) (22,6) 1.114,3 85,3 1.080,7 83,8 (3,0) (1,7)<br />

MRS Logística 12.454,4 5.770,4 11.605,4 5.419,2 (6,8) (6,1) 56.912,0 26.386,9 51.973,7 24.156,7 (8,7) (8,5)<br />

Rumo - Malha Oeste 354,2 80,3 373,9 52,6 5,6 (34,4) 1.525,9 289,3 1.750,9 336,7 14,7 16,4<br />

Ferrovia Norte-Sul 966,6 872,8 849,2 815,8 (12,1) (6,5) 3.417,8 3.162,2 3.571,0 3.393,3 4,5 7,3<br />

Total 46.365,0 31.844,7 48.141,5 33.812,2 3,8 6,2 211.108,1 144.672,3 214.625,5 151.536,4 1,7 4,7<br />

Fonte: ANTT. *Os dados da Ferroeste não consi<strong>de</strong>ram direito <strong>de</strong> passagem e tráfego mútuo, apenas as cargas geradas na ferrovia.<br />

TRANSPORTE DE CARGA POR FERROVIA - JUNHO <strong>2018</strong><br />

Operadoras<br />

06/17 06/18<br />

Δ% Acumulado no ano até Junho<br />

Jun 18/Jun 17 2017 <strong>2018</strong> Δ%<br />

TU (10³) TKU (10 6 ) TU (10³) TKU (10 6 ) TU TKU TU (10³) TKU (10 6 ) TU (10³) TKU (10 6 ) TU TKU<br />

Rumo - Malha Sul 1.834,9 1.158,5 2.053,8 1.305,4 11,9 12,7 9.514,6 6.003,2 10.537,3 6.690,4 10,7 11,4<br />

Transnor<strong>de</strong>stina Log. 118,4 56,4 106,1 50,5 (10,4) (10,5) 625,7 309,5 598,9 294,8 (4,3) (4,8)<br />

E.F. Carajás 14.793,7 13.139,0 17.958,9 16.152,2 21,4 22,9 80.179,4 70.882,4 92.963,9 83.358,4 15,9 17,6<br />

E.F.V.M. 11.430,0 6.515,1 10.607,7 5.978,5 (7,2) (8,2) 64.356,3 36.626,8 59.169,2 33.092,8 (8,1) (9,6)<br />

Rumo - Malha Paulista 399,3 334,4 578,4 488,8 44,8 46,2 2.240,5 1.835,4 2.565,8 2.100,2 14,5 14,4<br />

Rumo - Malha Norte 1.629,7 2.520,0 1.930,9 2.872,0 18,5 14,0 9.030,1 14.046,1 10.588,7 15.993,4 17,3 13,9<br />

Ferroeste* 22,4 6,8 20,5 4,9 (8,4) (27,5) 280,0 90,5 287,6 110,9 2,7 22,6<br />

FCA 3.089,6 2.357,3 2.836,1 1.998,1 (8,2) (15,2) 15.229,8 11.042,1 15.630,3 10.775,5 2,6 (2,4)<br />

FTC 227,5 17,7 271,2 20,9 19,2 17,9 1.341,8 102,9 1.351,9 104,6 0,8 1,6<br />

MRS Logística 11.761,4 5.502,2 11.813,0 5.547,1 0,4 0,8 68.673,4 31.889,1 63.786,6 29.703,8 (7,1) (6,9)<br />

Rumo - Malha Oeste 377,1 79,3 355,0 78,1 (5,9) (1,5) 1.903,0 368,6 2.105,9 414,8 10,7 12,5<br />

Ferrovia Norte-Sul 822,1 737,5 799,5 739,7 (2,8) 0,3 4.239,8 3.899,6 4.370,5 4.133,1 3,1 6,0<br />

Total 46.506,2 32.424,1 49.331,0 35.236,2 6,1 8,7 257.614,3 177.096,4 263.956,5 186.772,5 2,5 5,5<br />

Fonte: ANTT. *Os dados da Ferroeste não consi<strong>de</strong>ram direito <strong>de</strong> passagem e tráfego mútuo, apenas as cargas geradas na ferrovia.<br />

Continua<br />

94<br />

REVISTA FERROVIÁRIA | <strong>Julho</strong>/Agosto DE <strong>2018</strong>

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