Revista Ferroviária Edição de Julho/agosto 2018

eportagem
Inovação dentro de casa
Rumo abriga primeira unidade personalizada da Knorr-Bremse, em Rio Claro (SP)
Fotos: Divulgação/Knorr-Bremse
Unidade da Knorr-Bremse está dentro das instalações da Rumo para bitola larga (malhas Paulista e Norte)
Em um prédio com mais de 1 mil metros quadrados
e um século de vida, em Rio Claro, no interior
de São Paulo, a Knorr-Bremse vem fazendo
história no setor ferroviário de carga no Brasil.
Foi lá que a fabricante de sistemas de freios inaugurou,
no dia 26 de junho, a sua primeira unidade dentro de um
cliente. Localizado nas instalações da Rumo para bitola
larga (malhas Paulista e Norte), o espaço é destinado à
remanufatura e atendimento personalizado para inspeção,
reparo e atualização dos sistemas de freios de vagões. O
trabalho faz parte da estratégia da operadora de aumentar
a segurança e a capacidade de transporte do material rodante
a curto e médio prazos.
O investimento da Knorr-Bremse foi de R$ 10 milhões,
aplicados em adequações hidráulicas, elétricas e de alvenaria
interna do prédio, além da aquisição de equipamentos
de alta tecnologia. A parceria entre a Rumo e a
Knorr-Bremse foi firmada inicialmente para o suporte na
bitola larga por 15 anos, mas, durante a inauguração da
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REVISTA FERROVIÁRIA | Julho/Agosto DE 2018
unidade, os executivos afirmaram que está sendo negociado
um adendo no contrato, para o atendimento também do
material rodante proveniente da bitola estreita (malhas Sul
e Oeste). O plano agora é padronizar o sistema de freios
em mais de 20 mil vagões da Rumo em até cinco anos.
“Por conta da diferença de bitola, não há como os trens
das malhas Sul e Oeste chegarem a Rio Claro. Então a
Rumo receberá, inicialmente em Mafra (Santa Catarina),
peças ‘steps’ vindas de Rio Claro, para substituir aquelas
retiradas de vagões da bitola estreita. Essas peças retiradas
serão retrabalhadas na nova unidade de Rio Claro e depois
retornarão para o seu local de origem”, destaca Edson Pissolato,
gerente de Rail Service da Knorr-Bremse Brasil.
O presidente da Rumo, Julio Fontana, ressalta que contar
com fornecedores especializados é uma decisão estratégica.
“Estamos aperfeiçoando nosso sistema de válvulas de
frenagem. Agora temos em casa um parceiro com centro de
pesquisa, aparelhos modernos e profissionais capacitados
para os devidos ajustes. Isso vai resultar em menos para-