You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
На рис.7.27-7.30 показаны примеры применения алюминиевых сплавов в витражах<br />
за рубежом.<br />
F = W = 3<br />
Рис.7.27. Деталь витража промышленного<br />
здания (Швейцария)<br />
Рис.7.28. Деталь витража здания часового завода<br />
в Бриг-Бюле (Швейцария, "Алюсюис")<br />
BOOKS.PROEKTANT.ORG<br />
БИБЛИОТЕКА ЭЛЕКТРОННЫХ<br />
КОПИЙ КНИГ<br />
<strong>для</strong> <strong>проектировщиков</strong><br />
и технических специалистов<br />
.ч^^^та<br />
Рис.7.29. Деталь витража промышленного<br />
здания в Копенгагене (Дания)<br />
Рис.7.30. Деталь витража здания в Бергене<br />
(Норвегия, "Алюсюис")<br />
В различных странах мира построено свыше 30 мостов, в пролетных строениях<br />
которых использованы алюминиевые сплавы. Мост в Канаде через реку Сегеней<br />
имеет полную длину 153 м (рис.7.31) и основной русловый пролет 88,5 м, перекрытый<br />
бесшарнирными арками коробчатого сечения высотой 1,39 м. На мост,<br />
при полной его ширине около 10 м, было затрачено всего около 170 т алюминиевого<br />
сплава марки 26 ST (аналог отечественного сплава Д16 системы алюминиймедь-магний-марганец),<br />
имеющего предел текучести 350 МПа и принятое основное<br />
допускаемое напряжение 147 МПа.<br />
Алюминиевые сплавы находят применение также в краностроении. Во<br />
Франции стальные стрелы на двух кранах-драгляйнах были заменены алюминиевыми,<br />
что позволило удлинить их на 50% при сохранении грузоподъемности<br />
кранов. Из алюминиевых сплавов 2024-Т6 системы алюминий-медьмагний<br />
изготовляют стрелы кранов, элементы которых соединяют на болтах<br />
или заклепках.<br />
268
Change language