1 - Все форумы для проектировщиков

В заклепочных соединениях к наиболее распространенным дефектам относятся:
ослабление или отсутствие заклепок, дрожание или перемещение заклепок при
ударах контрольным молотком, разнообразные несовершенства головок заклепок,
такие как трещиноватость, рябизна, неполномерность и др., неплотности склепываемого
пакета, смещения заклепок с оси элемента. Перечисленные дефекты возникают
как правило в результате нарушения технологических требований при изготовлении
клепаных узлов и соединений.
В перечне наиболее часто встречающихся дефектов болтовых соединений можно
указать следующие: отсутствие болтов, проворачивания от руки (кроме монтажных
болтов), перекос болтов, дрожание или перемещение головки болта под ударом
контрольного молотка.
К массовым повреждениям соединений могут быть отнесены: срез (или отрыв)
заклепок и болтов, ослабление заклепок и болтов, хрупкие и усталостные трещины
в сварных швах. Перечисленные повреждения могут развиваться как при имеющихся
дефектах, так и в бездефектных соединениях в результате несоответствия
расчетных предпосьшок действительным условиям работы конструкций и их узлов
и вызываться: ошибками проектирования, связанными с неправильным определением
нагрузок и внутренних усилий; отличием фактического напряженного состояния
в узлах конструкций от расчетного вследствие принятия неадекватных
расчетных схем и действующих нагрузок; пониженными прочностными характеристиками
основного и наплавленного металла (заклепок, болтов); изменением размеров
сварных швов, числа заклепок и болтов при изготовлении и монтаже по
сравнению с проектом; недопустимой перегрузкой при эксплуатации.
Необходимо иметь в виду что, как упоминалось ранее, в конструкциях, эксплуатирующихся
при пониженных температурах, наличие концентраторов напряжений
(дефектов) приводит к появлению хрупких трещин в сварных швах, причем
трещины могут появляться при незначительном уровне рабочих напряжений.
К типичным повреждениям, вызванным химическим (электрохимическим)
воздействием относятся отрыв головок заклепок, разрыв болтов и разрушение
сварных швов в результате действия распирающих усилий между соединенными
элементами, если в зазорах развивается щелевая коррозия.
9.3.4. Коррозионные повреждения. Ниже приводятся основные виды коррозионных
повреждений стальных и алюминиевых строительных конструкций с указанием
характерных признаков, по которым устанавливают виды коррозии на стадии
предварительной оценки технического состояния конструкции.
Сплошная коррозия характерна для стали, алюминия, цинковых и алюминиевых
защитных покрытий в любых средах, в которых коррозионная стойкость данного
материала или металла покрытия недостаточно высока. Этот вид коррозии
характеризуется относительно равномерным по всей поверхности постепенным
проникновением в глубь металла, т.е. уменьшением толщины сечения элемента
или толщины защитного металлического покрытия. После механического удаления
продуктов коррозии до чистого металла поверхность конструкции оказывается шероховатой,
но без очевидных язв, точек коррозии и трещин. Наиболее подверженными
этому виду коррозии участками, как правило, являются узкие щели, зазоры,
поверхности под головками болтов, гайками, другие участки скопления пыли и влаги.
Коррозия пятнами характерна для алюминия, алюминиевых и цинковых покрытий
в средах, в которых их коррозионная стойкость близка к оптимальной и
лишь случайные факторы могут вызвать местное нарушение состояния материала.
Этот вид коррозии характеризуется небольшой глубиной проникновения коррозии.
При его выявлении необходимо установить причины и источники временных местных
повышений агрессивности среды за счет попадания на поверхность конст-
302