16.03.2015 Views

1 - Все форумы для проектировщиков

1 - Все форумы для проектировщиков

1 - Все форумы для проектировщиков

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

10.2.2.2. Гидравлические домкраты. При испытаниях конструкций широко используются<br />

гидродомкраты с усилиями от 5+2500 кН. Силовозбуждение передается<br />

на конструкцию либо непосредственно, либо через рычажную систему. Гидродомкраты<br />

приводятся в действие от ручных или электрических насосных станций и<br />

могут включаться в общую гидросистему либо иметь индивидуальный привод.<br />

Величину усилия, развиваемого домкратом, контролируют при помощи манометра,<br />

измеряющего давление в гидросистеме<br />

N = PF[KH] , (10.1)<br />

где Р - давление в гидросистеме, кН/см 2 ; F - площадь плунжера домкрата, см 2 .<br />

Для повышения точности измерения<br />

усилия, развиваемого домкратом,<br />

его подвергают тарировке (рис. 10.12).<br />

Полученную при этом величину усилия,<br />

соответствующего единице шкалы<br />

манометра, заносят в паспорт домкрата.<br />

При нагружении конструкций могут<br />

использоваться гидродомкраты и<br />

Рис.10.12. Схема тарировки гидродомкрата<br />

1 - гидродомкрат; 2 - манометр; 3 - ручная насосная<br />

станция; 4 - динамометр сжатия; 5 - рама<br />

домкраты механические с малым усилием<br />

(до 70 кН), например, автомобильные.<br />

Однако, в этом случае между<br />

домкратом и нагружаемой конструкцией<br />

должен размещаться динамометр <strong>для</strong> измерения усилия. Во всех случаях домкраты<br />

должны подвергаться периодической вневедомственной поверке и иметь<br />

индивидуальный паспорт, куда заносятся данные тарировки.<br />

10.2.2.3. Нагружение тарированными грузами, жидкостями и сыпучими материалами.<br />

Распространенным способом контролируемого нагружения конструкций<br />

является использование тарированных грузов в виде чугунных чушек, бетонных<br />

блоков, кирпичей и т.п. Каждый груз должен быть предварительно взвешен<br />

и на нем наносится несмываемой краской или выбивается клеймом его вес.<br />

Грузы могут либо укладываться непосредственно на исследуемую конструкцию -<br />

при испытании плит, оболочек и других пространственных конструкций, либо<br />

располагаться на специальных грузовых платформах, подвешиваемых напрямую к<br />

конструкции, или через рычажную и распределительную системы.<br />

Нагружение можно также осуществлять весом жидких сред (воды, раствора<br />

бентонитовой глины и т.п.).<br />

Вода, например, может наливаться непосредственно на специально подготовленную<br />

пространственную конструкцию с водонепроницаемым покрытием с бортами,<br />

разделяющими поверхность на отдельные ячейки (отсеки), в которые поступает<br />

заранее отмеренное количество воды. Необходимым условием таких испытаний<br />

является обеспечение возможности быстрого аварийного слива жидкости.<br />

В случае необходимости имитации сосредоточенной нагрузки вода заливается в<br />

емкости, соответствующие величине испытательной нагрузки, которые подвешиваются<br />

к конструкции так же, как грузовые платформы. Вместо воды возможно<br />

использование сыпучих материалов: песка, гравия, железорудных окатышей,<br />

стальной или чугунной дроби, употребляемой обычно <strong>для</strong> очистки литья и упрочнения<br />

поверхности металла.<br />

В этом случае обязательным условием является обеспечение стабильности объемного<br />

веса сыпучего материала, а также возможность аварийного сброса нагрузки.<br />

10.2.2.4. Нагружение с использованием пневмокамер (баллонов). Для воспроизведения<br />

равномерно распределенной нагрузки, произвольно ориентированной в<br />

384

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!