16.03.2015 Views

1 - Все форумы для проектировщиков

1 - Все форумы для проектировщиков

1 - Все форумы для проектировщиков

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

где /с - коэффициент условий работы; ср ш<br />

- коэффициент снижения несущей способности,<br />

определяемый в зависимости от условной гибкости в плоскости симметрии<br />

сечения<br />

/о Ч<br />

ь*=-гЧ-^; (9-19)<br />

и условных относительных стрелок искривления в двух плоскостях<br />

К<br />

Л, Уп . — fy, \ R .<br />

u°=tiz'> V o = № ; (9 - 20)<br />

Проверку устойчивости стержней из спаренных равнополочных уголков,<br />

имеющих кроме пространственного искривления оси еще и местные дефекты в<br />

виде вырезов или локальных погибей полок рекомендуется выполнять по формуле<br />

Ф k N k -A-^ T c ( 9 - 2 1 )<br />

Фит л еу к осл А)<br />

Здесь к еу<br />

- коэффициент, учитывающий наличие эксцентриситетов (вызванных,<br />

например, расцентровкой в узлах) по концам стержня; к осл<br />

- коэффициент, учитывающий<br />

влияние местного выреза в полке уголка.<br />

Значения ц> т<br />

; к еу<br />

и к осл<br />

приведены в таблицах 9.8+9.12.<br />

Для стержней, не имеющих местных дефектов или повреждений в пределах<br />

средней трети длины стержня, принимается к осл<br />

= 1, а <strong>для</strong> стержней, не загруженных<br />

концевыми моментами, принимается к еу<br />

= 1. Если местные дефекты имеют вид<br />

локального искривления полки, то осуществляется переход к эквивалентному вырезу<br />

с параметрами 1 0СЛ<br />

и Ь осл<br />

, определяемыми по параметрам искривления полки 1 М<br />

nf 0M<br />

по данным табл.9.13.<br />

Расчет сквозных стержней на устойчивость в плоскости соединительной решетки<br />

при наличии дефектов и повреждений выполняется по формуле<br />

N<br />

* R yo<br />

Jc (9.22)<br />

Фет ' Феет ' ^Ч)<br />

где (р ст<br />

и (р вет<br />

- коэффициенты, характеризующие устойчивость стержня в целом и<br />

его отдельной ветви соответственно.<br />

Влияние дефектов и повреждений сквозного стержня в целом, в частности его<br />

общего искривления, учитывается при определении коэффициента (р ст<br />

, который<br />

принимается по указаниям СНиП П-23-81*:<br />

а) при центральном сжатии в функции от условной приведенной гибкости<br />

V = ^ef^eemRyjE (9.23)<br />

б) при внецентренном сжатии - в функции от условной приведенной гибкости,<br />

вычисляемой по формуле (9.24) и относительного эксцентриситета<br />

т = еА?£_ (9.24)<br />

где а с<br />

- расстояние от главной оси сечения, перпендикулярной плоскости изгиба,<br />

до оси наиболее сжатой ветви.<br />

Влияние локальных дефектов и повреждений, изменяющих условия работы отдельных<br />

ветвей, учитывается при определении коэффициента

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!