16.03.2015 Views

1 - Все форумы для проектировщиков

1 - Все форумы для проектировщиков

1 - Все форумы для проектировщиков

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

На сборке наиболее часто применяют резьбовые соединения, осуществляемые с<br />

использованием ручного инструмента. Широкое распространение получила запрессовка<br />

в алюминиевые профили мелких закладных деталей, предназначенных<br />

<strong>для</strong> осуществления угловых соединений окон, дверей и др. Следует иметь в виду,<br />

что доля разметки, наметки, применения шаблонов <strong>для</strong> сверления отверстий или<br />

крепежа в балансе трудоемкости изготовления алюминиевых конструкций значительно<br />

ниже, чем стальных, так как уже в прессованных профилях значительная<br />

часть этой работы оказывается выполненной. Например, наличие винтового канала<br />

однозначно определяет положение винта в будущем соединении; специальные<br />

риски, служащие линией постановки винтов и др., образуются при прессовании<br />

профиля и не требуют специальной наметки; положение штапиков на основном<br />

профиле также строго фиксируется лапками и другими выступами или пазами.<br />

При соединениях элементов и деталей с помощью электродуговой сварки необходимо<br />

учитывать специфические свойства алюминия.<br />

В отличие от многих металлов алюминий не растворяет свои окислы. Поэтому<br />

при сварке пленка окисла, имеющая удельный вес 3,69 г/см 3<br />

и температуру плавления<br />

- 2050 °С может опуститься в расплавленный алюминий и расположиться в<br />

сварном шве в виде слоя или отдельных включений. Это приводит к снижению<br />

механической прочности шва и коррозионной стойкости. Для уменьшения этого<br />

отрицательного явления сварные швы выполняются в среде инертного газа (аргон<br />

или смесь аргона с гелием) с нанесением их на предварительно зачищенные и<br />

протравленные кромки алюминиевых деталей.<br />

При применении сварки плавящимся электродом сварочная проволока должна<br />

быть протравлена не более чем за 18 часов до начала сварки. При сравнительно<br />

низкой температуре плавления алюминий имеет очень высокие теплоемкость, теплопроводность<br />

и скрытую теплоту плавления. Поэтому, несмотря на низкую температуру<br />

плавления, <strong>для</strong> его сварки требуется сварочный ток примерно в 1,2-1,5<br />

раза больший, чем <strong>для</strong> сварки нержавеющих сталей. Объемная усадка расплавленного<br />

алюминия при затвердевании больше, чем у многих металлов и сплавов.<br />

Это приводит к большим внутренним напряжениям (или деформациям) при<br />

местном нагреве, который является характерным <strong>для</strong> сварки. Кроме того, большая<br />

усадка отрицательно влияет па деформирование шва. В конце шва после обрыва<br />

дуги образуется кратер, возможно также возникновение трещин. Чтобы уменьшить<br />

эти отрицательные последствия сварки, особо ответственные конструкции<br />

(толстостенные и крупногабаритные) перед сваркой и в процессе сварки нагревают<br />

до 250 - 300°С газовыми горелками, паяльными лампами и т.п.<br />

На интенсивность подогрева влияет температура окружающего воздуха. При сварке<br />

тонкостенных и небольших деталей из-за быстрого нагрева детали, приходится, во избежание<br />

прожогов, увеличивать скорость сварки или уменьшать сварочный шов. Если<br />

при ручной сварке это легко сделать, то при автоматической сварке <strong>для</strong> этого необходимо<br />

применять микропроцессорные устройства. Ручную аргонодуговую сварку<br />

вольфрамовым электродом рекомендуется применять <strong>для</strong> сварки элементов толщиной<br />

от 1,6 мм и более швами всех видов в горизонтальном и вертикальном положениях, а<br />

толщиной 1,0-1,5 мм - только внахлестку или по отбортовке. Сварку ведут на специализированных<br />

установках УДГ. Скорость ручной сварки невелика, за один проход<br />

можно наложить валик толщиной не более 5-6 мм при скорости 4-5 м/час.<br />

Автоматическую аргонодуговую сварку вольфрамовым электродом рекомендуется<br />

применять <strong>для</strong> соединения элементов толщиной не менее 2 мм всеми видами<br />

швов в горизонтальном положении и при протяженности прямолинейных швов<br />

более 1000 мм. Сварку ведут при помощи автоматов АДНГ, АДСВ, АГВ, АСП,<br />

УСП. Скорость сварки - 5-25 м/час.<br />

272

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!