Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
При отсутствии паспортов на оборудование их веса могут быть определены путем<br />
взвешивания. Коэффициент надежности по нагрузке jf <strong>для</strong> вертикальной крановой<br />
нагрузки определяется:<br />
- при определении нормативного давления колеса по паспортным данным - в<br />
соответствии со СНиП 2.01.07-85;<br />
- при определении весовых характеристик крана путем взвешивания - по формуле:<br />
=<br />
^с.е + ^гр • гр<br />
( 9 4 )<br />
G"<br />
где G" e<br />
- вес крана, G" p<br />
- вес поднимаемого груза, G" - вес крана + вес груза, п гр<br />
- коэффициент перегрузки поднимаемого груза, принимаемый равным <strong>для</strong> магнитно-грейферных<br />
кранов 1,3, <strong>для</strong> остальных - 1,2.<br />
Нормативные и расчетные горизонтальные продольные и поперечные нагрузки<br />
определяются на основании СНиП 2.01.07-85. Если при обследовании установлено,<br />
что нагрузки от технологического оборудования имеют динамический характер,<br />
величина коэффициента динамичности определяется на основе экспериментального<br />
определения частот, ускорений и декрементов затухания колебаний.<br />
Фактические и прогнозируемые нагрузки от веса складируемых материалов и<br />
полуфабрикатов определяются на основе результатов обследования и анализа технической<br />
документации. Зоны складирования и нагрузки от складируемых материалов<br />
устанавливаются по данным технических служб. В необходимых случаях<br />
они уточняются путем обмеров и контрольного взвешивания, либо с привлечением<br />
экспериментальных методов.<br />
Уточнение нагрузок от веса снега требуется производить в тех случаях, когда есть<br />
основания предполагать, что причиной обнаруженных повреждений конструкций<br />
является увеличение снеговой нагрузки. В этом случае величина фактической<br />
снеговой нагрузки определяется по данным статистической обработки результатов<br />
наблюдений за состоянием снегового покрова ближайших к объекту обследования<br />
метеостанций, имеющих наиболее длительный период наблюдений. При обследованиях,<br />
проводимых в зимний период, с целью выявления характера и объема снегоотложений<br />
и сопоставления их с данными метеостанций, определяются места и величины<br />
их наибольших значений, наличие и размеры наледей на кровле, карнизах, в<br />
ендовах и у водосточных воронок. Плотность снега определяется при помощи снегомера<br />
или путем взвешивания снега, собранного с 1 м 2<br />
площади крыши. Плотность<br />
снега может резко возрастать при конденсации на нем пара, выбрасываемого из вентиляционной<br />
системы, или при оседании на снег технологической пыли. Методика<br />
уточнения снеговой нагрузки содержится в Пособии к 20 разделу СНиП П-23-81*.<br />
Коэффициенты надежности по нагрузке <strong>для</strong> снеговой нагрузки принимаются<br />
согласно СНиП 2.01.07.85. На предприятиях, имеющих производства с источниками<br />
пылевыделений (сталеплавильные, литейные производства, цементные заводы,<br />
аглофабрики и т.д.), отложения пыли на кровле могут давать нагрузку на кровлю<br />
до 2 кН/м 2<br />
и более. Плотность пылевых отложений колеблется от 900 до<br />
2400 кг/м 3 , скорость накопления в отдельных случаях достигает 3 см/сутки.<br />
При обследовании устанавливаются характер пылевых отложений (рыхлый,<br />
твердый), их плотность и толщина, скорость накопления и источники. Для оценки<br />
степени влияния пыли как агрессивного фактора следует также определить состав<br />
пыли, ее гигроскопические свойства и степень растворимости в воде, которые устанавливаются<br />
путем лабораторных испытаний по стандартным методикам. На<br />
каждом характерном участке покрытия (у фонарей, ветроотбойных щитов, у перепада<br />
высот, в ендовах) отбирается по 2 пробы массой от 100 до 250 г. При разли-<br />
324