Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>EDI</strong> FOR MIUARDER 95<br />
<strong>EDI</strong>FACT ger konkurrenskraft<br />
Av Göte Andersson<br />
- Jag hoppas att <strong>EDI</strong> skall användas <strong>för</strong> huvuddelen av Västtysklands<br />
varuflöde 1993. Vi driver på <strong>för</strong> att detta mål skall nås. Men det finns<br />
skäl som talar <strong>för</strong> <strong>för</strong>seningar med flera år, kanske till 1995.<br />
Det säger Ernst-August Hörig, ord<strong>för</strong>ande i DEUPRO, Västtysklands<br />
motsvarighet till SWEPRO.<br />
DEUPRO:s ord<strong>för</strong>ande är byråchef i Västtysklands Ekonomiministerium<br />
(Bundesministerium für Wirtschaft) i Bonn.<br />
I Västeuropa är det Storbritannien, Holland, Västtyskland och Sverige<br />
som kommit längst med <strong>EDI</strong>, enligt SWEPRO.<br />
Västtyskland brukar beskrivas som Västeuropas ekonomiska motor,<br />
landet har en oerhört stark exportindustri. Inom DEUPRO menar man att<br />
en snabb expansion <strong>för</strong> <strong>EDI</strong>FACT är nödvändig <strong>för</strong> att bevara industrins<br />
konkurrenskraft.<br />
- Vårt meddelande till <strong>för</strong>etagen är klart: idag är det en <strong>för</strong>del att använda<br />
<strong>EDI</strong>. Det kan bli fatalt <strong>för</strong> dem som inte klarar <strong>EDI</strong> om några år, säger<br />
Hörig.<br />
- Det gäller <strong>för</strong> handel och industri att lära sig utnyttja den nya tekniken<br />
så att man inte kommer efter konkurrentema.<br />
Bilindustrin ligger <strong>för</strong>st<br />
Flaggskeppet i Västtysklands exportindustri, bilindustrin, ligger idag<br />
<strong>för</strong>st i Västeuropa med <strong>EDI</strong>. Fem olika <strong>EDI</strong>-meddelanden finns i allmän<br />
drift och bilindustrin beräknar att elektroniska leveransplaner används<br />
<strong>för</strong> huvuddelen, cirka 70 procent, av varuflödet från underleverantörema.<br />
En grov skattning innebär att den västtyska bilindustrin idag använder<br />
leveransplanmeddelandet vid köp av insatsvaror <strong>för</strong> cirka 180 <strong>miljarder</strong><br />
kronor per år. Enligt svenska bedömare köper man insatsvaror <strong>för</strong> totalt<br />
cirka 250 <strong>miljarder</strong> kronor per år.<br />
Enligt landets ekonomiministerium använder nio västtyska fordonsleverantörer<br />
<strong>EDI</strong> gentemot cirka 700 underleverantörer. Fordonsleverantörema<br />
BMW, Volkswagen, Mercedes, Opel, Ford, Porsche, Mercedes Lastvagnar,<br />
MAN och Klöckner-Humboldt-Deutz använder <strong>EDI</strong> sedan ett antal<br />
år.<br />
Det <strong>för</strong>sta elektroniska meddelandet togs i drift 1978 mellan Volkswagen<br />
och underleverantörerna Bosch, Hella och VDO. Meddelandeutveck-
Change language