EDI för miljarder - Teldok

22 EDI FOR MIUARDER
Brett genombrott
Sammantaget räknar Volvo PV med ett brett genombrott för EDI de närmaste
åren. Det lägger i sin tur en grund för att företaget skall kunna nå
sina mål.
För att kunna styra varutransportema behöver Volvo Transport få tillgång
till en rad nya EDI-meddelanden för kommunikation med bland annat
transportörer, speditörer och tullen. EDI-standardiseringen har kommit
så långt att meddelanden finns eller beräknas finnas tillgängliga inom
något år för huvuddelen av de behov som Volvo Transport har.
Att Volvos underleverantörer börjar använda EDI är mycket viktigt.
Volvo kan visserligen självt styra utvecklingstempot och introduktionen
av det nya informationssystemet i Distribution 90, men förutsättningen
för att använda Distribution 90 fullt ut är att sammansättningsfabrikema
kommunicerar elektroniskt med leverantörerna.
Att införa EDI inom Volvo PV är dock ingen liten uppgift. Det blir självklart
när vi ser Volvo PV:s totala varuflöde.
Volvo PV köper idag komponenter för cirka 15 miljarder kronor per år
från cirka 600 underleverantörer. I Sverige finns 200 leverantörer och de
svarar för cirka 30 procent av inköpen, det vill säga cirka 4,5 miljarder
kronor. Volvos västtyska leverantörer svarar för 40 procent av inköpen.
I övrigt finns underleverantörerna främst i Japan, USA, Storbritannien,
Belgien, Holland, Frankrike, Spanien och Portugal. I Sverige äger Volvo
PV dessutom egna komponentleverantörer. Komponentema går till Volvo
PV:s fem sammansättningsfabriker: Torslanda, Uddevalla, Kalmar, Gent i
Belgien och Halifax i Kanada.
1988 byggde sammansättningsfabrikerna 285 000 personbilar. De säljs i
130 länder vid sammanlagt 2 500 försäljningsställen. Volvo Transport ansvarar
för transport av cirka två miljoner ton gods per år åt Volvokoncernen,
drygt hälften av detta gäller transporter åt Volvo PV.
ODETTE mot underleverantörer
Under 1990 räknar Volvo med ett genombrott för EDI-kommunikation
gentemot underleverantörerna.
Därmed skall man nå målet att två ODETTE-meddelanden, DELINS
med leveransplan och AVIEXP med föravisering, används för huvuddelen
av det ingående varuflödet 1991. Volvo PV försöker i första hand starta
ODETTE-kommunikation med de 80 största underleverantörerna. De
svarar för 70 procent av leveransvärdet hos Volvo.
Hittills har Volvo beslutat börja kommunicera med de tre meddelandena
DELINS, AVIEXP och fakturameddelandet INVOIC. Inom tre till fem
år räknar Volvo med att kommunicera elektroniskt mot alla sina underleverantörer.
Med hjälp av åtta ODETTE-meddelanden skall huvuddelen
av Volvo PV:s behov klaras: