Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
104 <strong>EDI</strong> FÖR MIUARDER<br />
I Sverige sliter nu en rad tunga spelare med dessa frågor. Bilindustrin,<br />
byggbranschen, transportbranschen, tullen, televerket och bankema har<br />
alla engagerat sig.<br />
På den juridiska fronten finns inga hinder i Sverige mot att starta <strong>EDI</strong>kommunikation<br />
enligt ODETTE-modell men det finns problem som måste<br />
lösas längs vägen, sammanfattar Bengt Kriström, jurist i Sveriges Mekan<strong>för</strong>bund.<br />
Kriström har tittat noga på dessa frågor eftersom Mekan<strong>för</strong>bundet<br />
är starkt engagerat när bilindustrin börjar kommunicera enligt<br />
ODETTE-standarden.<br />
Kriström pekar fram<strong>för</strong> allt på tre områden: tvåpartsavtal vid ODET-<br />
TE-dokumentation samt att uppfylla bok<strong>för</strong>ingslagstiftningens och tullens<br />
krav.<br />
Till de <strong>för</strong>etag som vill kommimicera med ODETTE har Mekan<strong>för</strong>bundet<br />
givit en rekommendation med en modell <strong>för</strong> ett tvåpartsavtal. En rad<br />
frågor behöver regleras, bland annat vem som är systemansvarig, vem<br />
som skall kontaktas vid problem och vem som är ansvarig om någon gör<br />
fel.<br />
Användning av <strong>EDI</strong> innebär att information i ökad utsträckning lagras<br />
på datamedia. Men bok<strong>för</strong>ingslagstiftningen godkänner inte att all bok<strong>för</strong>ing<br />
lagras på det sättet, påpekar Kriström.<br />
- Jag menar att man skall dra in sina revisorer redan när man bestämmer<br />
sig <strong>för</strong> att gå in i <strong>EDI</strong>-kommunikation med någon part, så att systemen<br />
kan byggas utifrån bok<strong>för</strong>ingslagstiftningens krav, säger Kriström.<br />
Ett tredje område gäller tullens krav. Tullen ställer höga krav på identifikation<br />
av avsändande part. Hur man klarar detta kan du läsa om i kapitel<br />
åtta.<br />
Kriström påpekar att kommunikation med CAD-ritningar till underleverantörer<br />
sannolikt kräver en speciell ansvarsreglering <strong>för</strong> att läckage av<br />
informationen skall kunna undvikas.<br />
Detta kommer att bli ett växande problem eftersom köparen nu önskar<br />
att leverantören gör allt mer av konstmktionsarbetet. Detta leder till att<br />
CAD-ritningar i ökande utsträckning kommer att sändas via telenätet.<br />
T<strong>EDI</strong>S något alldeles nytt<br />
Denna summariska probleminventering visar att den <strong>för</strong>väntade breda<br />
användningen av <strong>EDI</strong> ställer en rad frågor på sin spets. <strong>EDI</strong> representerar<br />
en övergång från pappersåldem till den elektroniska tidsåldem på många<br />
områden.<br />
Det är också där<strong>för</strong> som T<strong>EDI</strong>S representerar något helt nytt: Västeuropas<br />
regeringar har ju faktiskt skapat ett gemensamt organ som samarbetar<br />
med de stora användargrupperna, bilindustrin, byggindustrin med flera,<br />
<strong>för</strong> att stimulera och koordinera introduktionen av något som närmast<br />
kan karaktäriseras som en teletjänst. När hände det senast att regeringar
Change language