You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>EDI</strong> FOR MIUARDER 133<br />
- Det ser ut som om filöver<strong>för</strong>ingsprotokollet OFTP skulle kunna bli det<br />
samlande altemativet <strong>för</strong> transportbranschen, säger han. Tack vare att tullen<br />
har <strong>för</strong>eskrivit OFTP som kommunikationsmetod kommer många <strong>för</strong>etag<br />
att börja använda det. Dessutom kan OFTP även användas av <strong>för</strong>etag<br />
som enbart har ett X.28-abonnemang i datapaknätet, vilket är ett billigt<br />
altemativ.<br />
Hittills har Bilspedition vid sin <strong>EDI</strong>-kommunikation i <strong>för</strong>sta hand <strong>för</strong>litat<br />
sig till egenutvecklade programvamprodukter, IBM:s kommunikationsprotokoll<br />
BSC/3270 och Datel eller Datex. Det nya blir att Bilspedition<br />
nu även börjar kommunicera med OFTP och X.25.<br />
Bilspedition räknar med att de <strong>för</strong>etag som skaffar OFTP <strong>för</strong> kommunikation<br />
mot bilindustrin och tullen även kan börja skicka transportmeddelanden<br />
till transportörema.<br />
Fraktsedlar via <strong>EDI</strong><br />
- SJ arbetar <strong>för</strong> närvarande med att utveckla rutiner <strong>för</strong> att <strong>EDI</strong>-mässigt<br />
kunna ta emot fraktsedelsdata från kundema. Systemet borde kunna tas i<br />
bruk under 1991. Senare under 1991 räknar vi även med att underlag <strong>för</strong><br />
internationella fraktsedlar kan över<strong>för</strong>as elektroniskt mellan kund och SJ.<br />
Idag har vi <strong>EDI</strong>-kommunikation endast med AB Jämbruksfömödenheter.<br />
Det avser skrottransporter till jämverk i Sverige, säger J E Johnson Lycken<br />
i SJ:s Transportdivision.<br />
- Helt klart är att hela transportbranschen planerar att in<strong>för</strong>a <strong>EDI</strong>-kommunikation<br />
mot sina kunder de närmaste åren, säger Johnson Lycken.<br />
Idag är det inte fastställt vilka <strong>EDI</strong>FACT-meddelanden som SJ skall använda,<br />
men det bästa vore att skapa sådana meddelanden som kan användas<br />
både i Sverige och i andra länder, menar man.<br />
SJ räknar med att börja med <strong>EDI</strong>-kommunikation mot tullens datasystem<br />
redan i år (1990). I den mån kundema inte själva klarerat sina exportsändningar<br />
kommer SJ att hjälpa till. <strong>EDI</strong>-över<strong>för</strong>ing av tulldata <strong>för</strong> SJ:s<br />
alla exportvagnar beräknas kunna ske under 1991.<br />
Gentemot utländska banor, bland annat Danmark och Västtyskland,<br />
använder SJ idag ett <strong>EDI</strong>-system <strong>för</strong> godsvagnsövervakning. Systemet heter<br />
Hermes.<br />
Under 1993 hoppas SJ även kunna inleda <strong>EDI</strong>-kommunikation gentemot<br />
några utländska järnvägs<strong>för</strong>valtningar <strong>för</strong> fraktsedelsdata. Inom intema<br />
tionella jämvägsunionen (UIC) pågår projektet Document CIM Electronique<br />
(DOCIMEL) med mål att utarbeta standard <strong>för</strong> <strong>EDI</strong>-över<strong>för</strong>ing<br />
av fraktsedels- och tulldata mellan jämvägama och även mellan kund och<br />
tull gentemot jämvägs<strong>för</strong>valtningar. De flesta v ä s t e u r o p e i s k a och även de<br />
östtyska, polska och ungerska <strong>för</strong>valtningarna deltar i projektet.<br />
Sammantaget är det uppenbart att transportbranschens blivande intressegrupp<br />
kan få mycket stor betydelse när det gäller standardfrågorna.<br />
Om inte armat blir det tydligt när vi ser på SCB:s statistik från 1987 och
Change language