You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
36 <strong>EDI</strong> FOR MIUARDER<br />
skapas och kostnadema vid eventuella produktionsstömingar minskas<br />
därigenom.<br />
Förändrad Volvo-modell<br />
Den så kallade Volvo-modellen <strong>för</strong> biltillverkning med hjälp av ett nät av<br />
fristående underleverantörer tillkom av ren nödvändighet då <strong>för</strong>etaget<br />
bildades 1926. Affärsidén var att endast hopsättning av komponenter<br />
skulle ske i egen regi. Denna affärsidé har <strong>för</strong>ändrats under årens lopp.<br />
Idag behärskar Volvo teknologier och kvalitetskrav i "drivlinan", det<br />
vill säga alla de funktioner som har med framdrivandet av bilen att göra<br />
(motor, växellåda, kardanaxel och bakaxel).<br />
Förändringar i leverantörsutnyttjandet har skett. Minskningen av antalet<br />
leverantörer har varit stor. Denna minskning är en del av en strategi <strong>för</strong><br />
att i stället öka samarbetet med dem som fortfarande kontrakteras. Tidigare<br />
farms minst två leverantörer på varje detalj, nu endast en.<br />
Många leverantörer har inte klarat omställningen från att tillverka mekaniska<br />
bilkomponenter till att tillverka system som bygger på elektronik.<br />
Tidigare byggdes en bil upp av mekaniska och elektromekaniska komponenter.<br />
Idag finns i genomsnitt sju mikroprocessorer i varje Volvobil. De<br />
dyraste modellerna har upp till 14 mikroprocessorer.<br />
Vid utveckling av nya och <strong>för</strong>ändrade modeller är Volvo på väg att<br />
<strong>för</strong>ändra relationerna till medleverantörer. Leverantörema är delaktiga i<br />
utvecklingsarbetet ända från skissblocket <strong>för</strong> många komponenter. Leverantören<br />
tar ansvar <strong>för</strong> tillverkning och kvalitetskontroll av en hel funktion<br />
i den färdiga bilen. Genom en sådan ansvarsuppdelning minskar<br />
monteringskostnadema väsentligt.<br />
Genom att den fristående komponenttillverkaren i många fall säljer<br />
mot flera biltillverkare kan denne avsätta större forsknings- och utvecklingsresurser<br />
och vidareutveckla specialiserade bilkomponenter på ett effektivare<br />
sätt än vad Volvo kompetensmässigt skulle klara på egen hand.<br />
Volvo knyter leverantörema närmare till sin egen produktionsplanering<br />
genom integrerade datorbaserade informationssystem. Krav på pålitlighet<br />
och hög kvalitet kan därmed lättare upprätthållas. Pålitliga och<br />
tidsmässigt inpassade leveranser till monteringsbandet har <strong>för</strong> vissa komponenter<br />
reducerat lagringskostnaderna till noll.<br />
Produktionskontroll är nyckelfrågan<br />
Tillverkningen av en Volvobil av en viss modell och i en viss färg utgör en<br />
produktionskedja som planeras i detalj. Många samordningsproblem<br />
måste lösas innan det är möjligt <strong>för</strong> en kund att nyttja den färdiga bilen.<br />
Montering av hundratals delar (komponenter, delsystem) sker i en<br />
sammansättningsanläggning där delar som tillverkats i olika anläggningar<br />
och av externa leverantörer <strong>för</strong>s samman.
Change language