Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
16 <strong>EDI</strong> FOR MIUARDER<br />
ra är villkorliga. Dataelementen kan vara kodade eller stå i klartext. Ett<br />
exempel på ett dataelement är: 23.46%, se momsexemplet ovan.<br />
I princip fungerar konverteringsprogrammet så att det avläser vilket<br />
<strong>EDI</strong>FACT-meddelande som mottagits, avläser de olika segmentstaggama<br />
med mera, samt översätter meddelandet till en databaspost som det <strong>för</strong>etagsintema<br />
datasystemet kan bearbeta. Konverteringsprogrammet innehåller<br />
ett antal översättningstabeller.<br />
Konverteringsprogrammet är bryggan<br />
mot omvärlden<br />
| PLRGTVERKeH AB<br />
ËKONOMI-<br />
ÔVSTEM<br />
(PÅTA BAS}<br />
KONVEK-<br />
•flERARE<br />
-X ePIMEPDÉUflNPÊ<br />
I emaggiKew AB |<br />
11 JL<br />
Kornen'<br />
TEBABE<br />
EKBMOMI-<br />
SYSrEM<br />
(OATrtBAi)<br />
Konverteringsprogrammet avläser inkommet EDl-meddelande och översätter meddelandet<br />
till en databaspost som det<strong>för</strong>etagsintema datasi/stemet kan bearbeta.<br />
Ingenting av detta är problematiskt rent tekniskt, men det <strong>för</strong>utsätter<br />
att båda parter i en kommunikation har samma version av översättningstabellerna<br />
i sitt konverteringsprogram.<br />
Att <strong>EDI</strong>-kommunikation enligt denna principiella metod fungerar visar<br />
den västeuropeiska bilindustrin som har <strong>EDI</strong>-kommunikation i drift.<br />
Bilindustrin har facit<br />
Längst har den västtyska bilindustrin kommit. Där används <strong>EDI</strong>-meddelanden<br />
<strong>för</strong> att skicka leveransplaner mellan ett tiotal bil<strong>för</strong>etag och cirka<br />
700 underleverantörer sedan många år. Leveransplanmeddelandet används<br />
<strong>för</strong> att styra varuleveranser värda uppskattningsvis 180 <strong>miljarder</strong><br />
kronor per år.<br />
I Västtyskland använder bilindustrin en äldre nationell <strong>EDI</strong>-standard<br />
som kommer att bytas ut mot nya <strong>EDI</strong>FACT-meddelanden de närmaste<br />
åren. I rapporten beskriver vi hur det kommer sig att de västtyska bil<strong>för</strong>etagen<br />
ligger så långt <strong>för</strong>e med <strong>EDI</strong>. Västeuropas bilindustri har gemen-