Regeringens proposition 2001/02:130

För att inte riskera att vissa produkter som utgör leksaker enligt lagen
om leksakers säkerhet skall träffas även av bestämmelserna i fordonslagstiftningen
bör definitionen av lekfordon ange att lekfordon är ett fordon
som skall avses som en leksak enligt lagen om leksakers säkerhet.
Med en sådan definition kan det visserligen uppstå vissa gränsdragningsproblem.
Problemen torde i första hand uppkomma när det gäller
eldrivna fordon, men dessa skall inte överdrivas. Risken är att avancerade
lekfordon uppträder med betydande massa och fartresurser. Den
övre gräns i fråga om hastighet som kan godtas är 25 kilometer i timmen,
därefter måste ett fordon obetingat utgöra ett motorfordon (jfr definitionen
av ”fordon” i typgodkännandedirektivet 70/156/EEG), men redan en
betydligt lägre hastighet kan vara problematisk. Kravet på att ett fordon
skall vara utformat eller klart avsett att användas av barn under 14 år för
att betraktas som en leksak, och därmed även ett lekfordon, är dock en
klar begränsning som bör kunna hävdas för att undvika de angivna
gränsdragningsproblemen.
Sammanfattning
De förslag till förändringar i fordonsdefinitionerna som redovisats ovan
leder till att den systematiska uppställningen av dessa blir följande.
Motordrivna fordon
I. Motorfordon
1. Bilar
a) Personbilar
b) Bussar
c) Lastbilar
– Lätta lastbilar
– Tunga lastbilar
2. Motorcyklar
a) Lätta motorcyklar
b) Tunga motorcyklar
3. Mopeder
a) Mopeder klass I
b) Mopeder klass II
II. Traktorer
III. Motorredskap
1. Motorredskap klass I
2. Motorredskap klass II
IV. Terrängmotorfordon
1. Terrängvagnar
a) Lätta terrängvagnar
b) Tunga terrängvagnar
2. Terrängskotrar
Släpfordon
I. Släpvagnar
1. Släpkärror
a) Dolly
b) Övriga släpkärror
2. Påhängsvagnar
109