Regeringens proposition 2001/02:130

Det bör i detta sammanhang även anmärkas att regeringen tillsammans
med bl.a. Vägverket under senare år har verkat för att underlätta privatimporten
av fordon som tidigare varit registrerade i något annat EU-land.
De svenska särregler som tidigare fanns beträffande fordons beskaffenhet
och utrustning har tagits bort. Vidare har registreringsbesiktningen av
nya fordon som importeras av privatpersoner inskränkts till att omfatta
endast en identifiering av fordonet och ett fastställande av de uppgifter
som skall föras in i vägtrafikregistret. Däremot innefattar registreringsbesiktningen
av sådana fordon inte någon kontroll av fordonets beskaffenhet
och utrustning.
7.6 Mopedbesiktning
Regeringens förslag: Mopedbesiktning – som sker av en moped för
att fastställa att den är en moped klass II och för att kontrollera att den
uppfyller föreskrivna krav i fråga om beskaffenhet och utrustning – tas
upp som en särskild kontrollform i den nya fordonslagen.
Utredningens förslag: Överensstämmer med regeringens.
Remissinstanserna: Ingen remissinstans har någon erinran mot förslaget.
Skälen för regeringens förslag: Enligt 48–54 §§ fordonskungörelsen
(1972:595) gäller följande i fråga om mopedbesiktning.
Mopedbesiktning sker för undersökning av fordonets beskaffenhet och
utrustning samt för att fastställa att fordonet är att anse som en moped
klass II (48 §).
En EG-typgodkänd moped klass II får tas i bruk om den är försedd
med ett typgodkännandemärke och åtföljd ett intyg om överensstämmelse.
Övriga mopeder klass II får inte tas i bruk förrän de har godkänts
vid en mopedbesiktning (49 §). Om en godkänd moped klass II
ändras så att den inte längre stämmer överens med uppgifterna i ett utfärdat
instrument över mopedbesiktning eller typbesiktning, får den inte
användas förrän den efter ändringen har godkänts vid en mopedbesiktning
(50 §).
Mopedbesiktning används alltså för enstycksgodkännande av nya mopeder
klass II och för besiktning av äldre mopeder som har ändrats.
Vid en mopedbesiktning undersöks fordonets beskaffenhet och utrustning
samt fastställs om fordonet är att anse som en moped klass II.
När en moped godkänns vid en mopedbesiktning skall besiktningsorganet
tilldela den en beteckning och utfärda ett besiktningsinstrument.
Avskrifter av instrumentet skall skickas till Vägverket och Rikspolisstyrelsen.
Besiktningsorganet, dvs. Aktiebolaget Svensk Bilprovning, för
ett register över de mopeder som har tilldelats beteckningar (53 §).
Den som bedriver yrkesmässig försäljning av mopeder skall när en
moped överlåts förse det gällande typintyget eller besiktningsinstrumentet
med en skriftlig försäkran om att mopeden under den tid
han innehaft den inte har ändrats så att mopeden inte längre stämmer
överens med uppgifterna i typintyget eller besiktningsinstrumentet
(54 §).
67