Regeringens proposition 2001/02:130
Regeringens proposition 2001/02:130
Regeringens proposition 2001/02:130
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
till motorfordon och traktorer som byggts om till bilar, allt med vissa<br />
uppräknade undantag. SMP ansvarar, med vissa undantag, för kontrollen<br />
av traktorer, motorredskap, tunga terrängvagnar samt släpfordon till<br />
dessa fordon. SAQ ansvarar för kontrollbesiktningen av sådana motorredskap<br />
klass I som är inrättade som mobilkranar.<br />
Besiktningsorganen skall ha en sådan ställning och besiktningsverksamheten<br />
en sådan inriktning att organens oberoende ställning inte<br />
kan ifrågasättas (3 §).<br />
Ett besiktningsorgan får vid besiktningen utnyttja provningsresultat<br />
från tillverkare eller andra med motsvarande ansvar för produkten, om<br />
detta medges i föreskrifter eller i beslut i det särskilda fallet (4 §).<br />
Styrelsen för ackreditering och teknisk kontroll (SWEDAC) utövar<br />
tillsyn över den verksamhet som avses i lagen (5 §). SWEDAC har rätt<br />
att hos de organ som omfattas av tillsynen på begäran få tillträde till<br />
lokaler samt upplysningar och handlingar i den utsträckning som behövs<br />
för tillsynen (6 §).<br />
Besiktningsorganen får ta ut en avgift för att täcka kostnaderna för besiktningarna<br />
och skall lämna bidrag till SWEDAC för att täcka dess<br />
verksamhet enligt lagen (7 §). Regeringen eller den myndighet som<br />
regeringen bestämmer får överlämna till ett besiktningsorgan som är bolag<br />
eller annan juridisk person att besluta i ärenden som rör myndighetsutövning<br />
och som gäller godkännande av fordon (8 §). Ett beslut av<br />
SWEDAC om att vid tillsynen begära tillträde till lokaler eller att få<br />
upplysningar eller begära ut handlingar får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol.<br />
Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten<br />
(9 §).<br />
7.17.3 Ny reglering av besiktningsorganens verksamhet<br />
<strong>Regeringens</strong> förslag: Bestämmelserna i lagen (1994:2043) om vissa<br />
besiktningsorgan förs i huvudsak oförändrade över till ett eget kapitel<br />
i den nya fordonslagen.<br />
Bilagan till sekretesslagen (1980:100) justeras med anledning av<br />
den nya lagen<br />
Utredningens förslag: Överensstämmer i huvudsak med regeringens.<br />
Utredningen har föreslagit att det i lagen införs bestämmelser om att<br />
besiktningsorganen skall följa och delta i det internationella arbetet med<br />
utveckling och harmonisering av kontrollmetoder.<br />
Remissinstanserna: Ingen remissinstans har haft någon erinran mot<br />
förslaget att föra över bestämmelserna i lagen om vissa besiktningsorgan<br />
på fordonsområdet till den nya fordonslagen. SMP Svensk Maskinprovning<br />
Aktiebolag (SMP) menar dock att det undantag som innebär att<br />
bolaget inte får utföra kontrollbesiktning av motorredskap klass I som är<br />
inrättade som mobilkranar inte kan motiveras. Det Norske Veritas Inspection<br />
AB (DNV) förordar att det bolaget och SMP får ansvar för<br />
samma kontrollområde, alternativt att bolaget får utföra kontrollbesiktning<br />
av motorredskap klass I och släpfordon till dessa. Kammarrätten<br />
i Sundsvall anser att vissa detaljregler t.ex. de olika besiktningsorganens<br />
kontrollområden skulle kunna regleras på förordningsnivå.<br />
90
Change language