Regeringens proposition 2001/02:130

texten anges att besiktningen sker för att kontrollera att fordonet inte har
försämrats i otillåten grad.
För att i lagen tydliggöra vilken funktion kontrollbesiktningen har bör
det där anges att besiktningen sker periodiskt, men också kan ske till
följd av körförbud eller föreläggande.
Bör taxametern i ett taxifordon kontrolleras vid kontrollbesiktningen?
Enligt 74 § fordonskungörelsen sker kontrollbesiktning bl.a. för att kontrollera
att kraven i fråga om taxameter, enligt yrkestrafikförordningen
och med stöd av denna meddelade föreskrifter, är uppfyllda. Av 7 kap.
1 § yrkestrafikförordningen följer att ett fordon får användas i taxitrafik
endast om det är försett med en taxameter av godkänd typ. Taxametern
och dess fastsättning skall enligt samma bestämmelse vara kontrollerade
och plomberade på angivet sätt. Taxametern skall besiktigas av en godkänd
verkstad senast ett år från senaste besiktningen (7 kap. 3 § yrkestrafikförordningen).
I praktiken företas vid kontrollbesiktningen ingen egentlig kontroll av
taxameterutrustningen på det sätt som sker i fråga om många andra utrustningskrav.
I stället inskränker sig kontrollen till de s.k. kontroll- och
plomberingsrapporter som de godkända verkstäderna utfärdar.
Enligt regeringens uppfattning är det självklart att all kontroll som sker
skall vara ändamålsenlig och utformad på ett meningsfullt sätt. Den nuvarande
kontrollen av taxametrar så som den regleras i yrkestrafikförordningen
och i fordonskungörelsen uppfyller knappast dessa krav.
Dessutom speglar inte regleringen den kontroll som faktiskt utförs.
Tyngdpunkten i systemet för taxameterkontroll bör som utredningen
har konstaterat ligga på den besiktning och genomgång av taxametern
och dess installation som de godkända verkstäderna genomför en gång
om året. Denna kontroll bör kompletteras av den kontroll som polisen
genomför ute på fältet (se avsnitt 7.13.3). Med hänsyn härtill bör dagens
system ändras så att regleringen av den periodiskt återkommande taxameterkontrollen
uteslutande sker i yrkestrafikförfattningarna. Detta innebär
att det vid den återkommande kontrollbesiktningen enligt den nya
fordonslagen inte kommer att göras någon kontroll av ett fordons taxameter.
Som ytterligare skäl härför kan anföras att kravet på att ett fordon
skall vara försett med taxameter inte finns i fordonslagstiftningen utan i
yrkestrafiklagstiftningen. Skälen härför har regeringen redovisat i prop.
1997/98:63, s. 99. Regeringens förslag i denna del leder dessutom till en
renodling av de båda regelverken.
7.10 Flygande inspektion
Regeringens förslag: Flygande inspektion – som utförs av en polisman
eller en bilinspektör som har förordnats av Rikspolisstyrelsen –
tas upp som en särskild kontrollform i den nya fordonslagen. Inspektionen
får ske för att kontrollera att ett fordon inte har försämrats i
otillåten grad beträffande föreskrivna krav i fråga om beskaffenhet
och utrustning som är av betydelse från miljö- och trafiksäkerhets-
73