Regeringens proposition 2001/02:130
Regeringens proposition 2001/02:130
Regeringens proposition 2001/02:130
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
överensstämmelse inte stämmer överens med den typ den har godkänt,<br />
skall den vidta nödvändiga åtgärder och underrätta övriga medlemsstater.<br />
Rådets direktiv 74/150/EEG av den 4 mars 1974 om tillnärmning av<br />
medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av jordbruks- eller<br />
skogsbrukstraktorer med hjul<br />
I rådets direktiv 74/150/EEG av den 4 mars 1974 om tillnärmning av<br />
medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av jordbruks- eller<br />
skogsbrukstraktorer med hjul finns bestämmelser om typgodkännande av<br />
traktorer, motsvarande de regler som gäller för motorfordon. Direktivet,<br />
som senast ändrades genom Europaparlamentets och rådets direktiv<br />
2000/25/EG av den 22 maj 2000 om åtgärder mot utsläpp av gas- och<br />
partikelformiga föroreningar från motorer avsedda för jordbruks- eller<br />
skogsbrukstraktorer och om ändring av rådets direktiv 74/150/EEG 6 , är<br />
tillämpligt på traktorer som är försedda med luftfyllda däck och som är<br />
konstruerade för en hastighet mellan 6 och 40 km/tim.<br />
De materiella bestämmelserna i direktivet påminner till stor del om vad<br />
som enligt direktiv 70/156/EEG gäller för motorfordon. Det finns möjlighet<br />
att godkänna hela fordon, s.k. helfordonsgodkännande, enligt<br />
direktivet.<br />
Rådets direktiv 92/61/EEG av den 30 juni 1992 om typgodkännande av<br />
två- och trehjuliga fordon<br />
I rådets direktiv 92/61/EEG av den 30 juni 1992 om typgodkännande av<br />
två- och trehjuliga fordon finns bestämmelser om typgodkännande av<br />
två- och trehjuliga motorfordon.<br />
Direktivet, som ändrats genom Europaparlamentets och rådets direktiv<br />
2000/7/EG av den 20 mars 2000 om hastighetsmätare för två- och trehjuliga<br />
motorfordon och om ändring av rådets direktiv 92/61/EEG om<br />
typgodkännande av två- och trehjuliga fordon 7 , är tillämpligt på mopeder,<br />
motorcyklar samt tre- och fyrhjuliga motorcyklar och mopeder.<br />
De materiella bestämmelserna är till stora delar överensstämmande<br />
med dem i de båda andra ramdirektiven. Det finns även enligt detta<br />
direktiv möjlighet att godkänna hela fordon, s.k. helfordonsgodkännande.<br />
5.2.2 Internationella överenskommelser<br />
Sverige tillträdde den 3 april 1959 Överenskommelsen den 20 mars 1958<br />
om antagande av enhetliga regler för typgodkännande av utrustning och<br />
delar till motorfordon samt för ömsesidigt erkännande av sådant godkännande<br />
(SÖ 1959:28). Enligt överenskommelsen skall de fördragsslutande<br />
staterna ömsesidigt erkänna typgodkännanden som meddelats i<br />
överensstämmelse med överenskomna villkor. Dessa villkor anges i reglementen<br />
som utarbetas under ledning av Förenta nationernas ekonomiska<br />
kommission för Europa (UN/ECE). För närvarande finns det 112<br />
6 EGT L 173, 12.7.2000, s. 1 (Celex 32000L0<strong>02</strong>5).<br />
7 EGT L 106, 3.5.2000, s. 1 (Celex 32000L0007).<br />
47
Change language