Regeringens proposition 2001/02:130
Regeringens proposition 2001/02:130
Regeringens proposition 2001/02:130
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
helfordonsgodkänns med stöd av bestämmelserna i rådets direktiv<br />
70/156/EEG. Det nya direktivet – Europaparlamentets och rådets direktiv<br />
<strong>2001</strong>/85/EG av den 20 november <strong>2001</strong> om särskilda bestämmelser för<br />
fordon som används för personbefordran med mer än åtta säten utöver<br />
förarsätet och om ändring av direktiv 70/156/EEG och 97/27/EG 5 –<br />
publicerades i Europeiska gemenskapernas officiella tidning den 13<br />
februari 20<strong>02</strong>. Direktivet skall vara genomfört i nationell lagstiftning<br />
senast den 13 augusti 2003.<br />
Bestämmelserna i rådets direktiv 70/156/EEG innebär bland annat<br />
följande. En tillverkare kan ansöka om typgodkännande av fordon,<br />
system, komponenter eller separata tekniska enheter hos godkännandemyndigheten<br />
i någon medlemsstat (i Sverige Vägverket och Naturvårdsverket,<br />
se 55 a § fordonskungörelsen [1972:595]). Typgodkännande av<br />
ett komplett fordon kan ske genom en serie enskilda godkännanden av<br />
samtliga ingående system, komponenter och separata tekniska enheter<br />
samt, då fordon tillverkas i flera etapper under medverkan av flera tillverkare,<br />
genom sammantagna godkännanden av de olika produktionsetapperna.<br />
En medlemsstat får vägra att bevilja typgodkännande för ett fordon, ett<br />
system, en komponent eller en separat teknisk enhet som uppfyller<br />
direktivens föreskrifter, men som den finner utgöra en allvarlig risk för<br />
trafiksäkerheten.<br />
En tillverkare som innehar ett typgodkännandeintyg skall utfärda ett<br />
intyg om överensstämmelse, Certificate of Conformity (CoC), för varje<br />
tillverkat fordon. Intyget om överensstämmelse skall följa fordonet under<br />
hela dess livslängd. På komponenter och separata tekniska enheter för<br />
vilka typgodkännande finns skall tillverkarens handelsnamn eller varumärke<br />
och typbeteckning i stället fästas.<br />
Medlemsstaterna får på tillverkarens begäran bevilja undantag från<br />
krav i direktiven för fordon som tillverkas i små serier och för fordon i<br />
slutserier. Ett fordon anses ingå i en slutserie när intyget om överensstämmelse<br />
har upphört att gälla på grund av att nya strängare bestämmelser<br />
har införts i ett nytt särdirektiv. Sådana fordon kan alltså med stöd av<br />
undantag fortsätta att tas i bruk under en övergångsperiod.<br />
I fall där fordon, komponenter eller separata tekniska enheter utnyttjar<br />
teknik eller principer, som genom sina speciella egenskaper inte kan uppfylla<br />
krav i direktiven, kan medlemsstaten bevilja ett typgodkännande<br />
vars giltighet begränsas till dess eget territorium. Inom en månad skall<br />
intyget sändas till övriga medlemsstater och till EG-kommissionen.<br />
Samtidigt skall medlemsstaten till kommissionen sända en begäran om<br />
tillstånd att få bevilja ett typgodkännande i enlighet med direktivet.<br />
När en medlemsstat beviljar typgodkännande skall den vidta nödvändiga<br />
åtgärder för att kontrollera att lämpliga föranstaltningar har gjorts<br />
för att säkerställa att de serietillverkade fordonen, systemen, komponenterna<br />
eller separata tekniska enheterna stämmer överens med den godkända<br />
typen.<br />
Om en medlemsstat som beviljat ett typgodkännande finner att fordon,<br />
system, komponenter eller separata tekniska enheter med intyg om<br />
5 EGT L 42, 13.2.20<strong>02</strong>, s. 1 (Celex 3<strong>2001</strong>L0085).<br />
46
Change language