Regeringens proposition 2001/02:130
Regeringens proposition 2001/02:130
Regeringens proposition 2001/02:130
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
möjligheten bör behållas i lagstiftningen. Rikspolisstyrelsen menar<br />
vidare att kontrollformen övervakning genom polisman har spelat ut sin<br />
roll och kan mönstras ut ur lagstiftningen för det fall en kontrollmöjlighet<br />
för varje polisman införs i lagen.<br />
Med hänsyn till de begränsade möjligheter en polisman som utför en<br />
kontroll enligt 35 § andra stycket fordonskungörelsen har att ingripa mot<br />
det fordon som inte uppfyller föreskrivna krav kan nyttan med kontrollformen<br />
förvisso sättas i fråga. Det kan dock inte uteslutas att möjligheten<br />
för varje polisman att kontrollera och ingripa mot trafikfarliga fordon har<br />
en positiv effekt på trafiksäkerheten. Regeringen finner därför att denna<br />
möjlighet bör finnas kvar. En bestämmelse huvudsakligen motsvarande<br />
den som finns i 35 § andra stycket fordonskungörelsen bör därför tas in i<br />
fordonslagen.<br />
Frågan är då om den kontrollform som i dag benämns övervakning genom<br />
polisman bör föras över till den nya lagen. Enligt uppgift från Vägverket<br />
utförs sådana kontroller ytterst sällan. Kontrollerna inskränker sig<br />
vanligtvis till att behöriga polismän ingriper mot fordon som har skadats<br />
vid trafikolyckor. Enligt Rikspolisstyrelsen har kontrollformen spelat ut<br />
sin roll. Vägverket har under hand meddelat att verket inte har något att<br />
invända mot att kontrollformen mönstras ut ur lagstiftningen. Mot bakgrund<br />
av det anförda finner regeringen att bestämmelsen om övervakning<br />
genom polisman i 101 § fordonskungörelsen inte bör föras över till fordonslagen.<br />
Den kontroll som i dag regleras i 35 § andra stycket fordonskungörelsen<br />
– och som där inte har någon särskild benämning – bör i den<br />
nya lagen lämpligen benämnas ”annan kontroll genom polisman”.<br />
7.12 Inspektion hos försäljare<br />
<strong>Regeringens</strong> förslag: Kontrollformen inspektion hos försäljare<br />
mönstras ut ur lagstiftningen.<br />
Utredningens förslag: Överensstämmer med regeringens.<br />
Remissinstanserna: Ingen remissinstans har någon erinran mot förslaget.<br />
Skälen för regeringens förslag: Bestämmelser om inspektion hos försäljare<br />
finns i 98–100 §§ fordonskungörelsen (1972:595)<br />
Inspektion, som utförs av bilinspektörer, får företas hos den som driver<br />
handel med fordon för kontroll av beskaffenhet och utrustning hos begagnade<br />
motordrivna fordon och släpfordon som förvaras i lager eller<br />
hålls till salu i rörelsen (98 §). Den som utför en inspektion har rätt att få<br />
tillträde till lokaler och områden där fordon som kan bli föremål för inspektion<br />
är uppställda (99 §). Om bristerna hos ett inspekterat fordon är<br />
så stora att det inte kan användas utan uppenbar fara för trafiksäkerheten<br />
skall körförbud meddelas för fordonet (100 §).<br />
Möjligheten till inspektion hos försäljare härstammar från tiden innan<br />
fordon började underkastas återkommande kontrollbesiktning. Numera<br />
torde därför behovet av att kunna genomföra inspektioner hos försäljare<br />
ha minskat. Enligt utredningen har någon inspektion hos försäljare inte<br />
genomförts på senare år. Fordon kontrollbesiktigas regelbundet och kan<br />
78