22.08.2013 Views

Regeringens proposition 2001/02:130

Regeringens proposition 2001/02:130

Regeringens proposition 2001/02:130

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

möjligheten bör behållas i lagstiftningen. Rikspolisstyrelsen menar<br />

vidare att kontrollformen övervakning genom polisman har spelat ut sin<br />

roll och kan mönstras ut ur lagstiftningen för det fall en kontrollmöjlighet<br />

för varje polisman införs i lagen.<br />

Med hänsyn till de begränsade möjligheter en polisman som utför en<br />

kontroll enligt 35 § andra stycket fordonskungörelsen har att ingripa mot<br />

det fordon som inte uppfyller föreskrivna krav kan nyttan med kontrollformen<br />

förvisso sättas i fråga. Det kan dock inte uteslutas att möjligheten<br />

för varje polisman att kontrollera och ingripa mot trafikfarliga fordon har<br />

en positiv effekt på trafiksäkerheten. Regeringen finner därför att denna<br />

möjlighet bör finnas kvar. En bestämmelse huvudsakligen motsvarande<br />

den som finns i 35 § andra stycket fordonskungörelsen bör därför tas in i<br />

fordonslagen.<br />

Frågan är då om den kontrollform som i dag benämns övervakning genom<br />

polisman bör föras över till den nya lagen. Enligt uppgift från Vägverket<br />

utförs sådana kontroller ytterst sällan. Kontrollerna inskränker sig<br />

vanligtvis till att behöriga polismän ingriper mot fordon som har skadats<br />

vid trafikolyckor. Enligt Rikspolisstyrelsen har kontrollformen spelat ut<br />

sin roll. Vägverket har under hand meddelat att verket inte har något att<br />

invända mot att kontrollformen mönstras ut ur lagstiftningen. Mot bakgrund<br />

av det anförda finner regeringen att bestämmelsen om övervakning<br />

genom polisman i 101 § fordonskungörelsen inte bör föras över till fordonslagen.<br />

Den kontroll som i dag regleras i 35 § andra stycket fordonskungörelsen<br />

– och som där inte har någon särskild benämning – bör i den<br />

nya lagen lämpligen benämnas ”annan kontroll genom polisman”.<br />

7.12 Inspektion hos försäljare<br />

<strong>Regeringens</strong> förslag: Kontrollformen inspektion hos försäljare<br />

mönstras ut ur lagstiftningen.<br />

Utredningens förslag: Överensstämmer med regeringens.<br />

Remissinstanserna: Ingen remissinstans har någon erinran mot förslaget.<br />

Skälen för regeringens förslag: Bestämmelser om inspektion hos försäljare<br />

finns i 98–100 §§ fordonskungörelsen (1972:595)<br />

Inspektion, som utförs av bilinspektörer, får företas hos den som driver<br />

handel med fordon för kontroll av beskaffenhet och utrustning hos begagnade<br />

motordrivna fordon och släpfordon som förvaras i lager eller<br />

hålls till salu i rörelsen (98 §). Den som utför en inspektion har rätt att få<br />

tillträde till lokaler och områden där fordon som kan bli föremål för inspektion<br />

är uppställda (99 §). Om bristerna hos ett inspekterat fordon är<br />

så stora att det inte kan användas utan uppenbar fara för trafiksäkerheten<br />

skall körförbud meddelas för fordonet (100 §).<br />

Möjligheten till inspektion hos försäljare härstammar från tiden innan<br />

fordon började underkastas återkommande kontrollbesiktning. Numera<br />

torde därför behovet av att kunna genomföra inspektioner hos försäljare<br />

ha minskat. Enligt utredningen har någon inspektion hos försäljare inte<br />

genomförts på senare år. Fordon kontrollbesiktigas regelbundet och kan<br />

78

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!