Regeringens proposition 2001/02:130
Regeringens proposition 2001/02:130
Regeringens proposition 2001/02:130
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
organet lämna uppgift om det till Vägverket och, om godkännandet avser<br />
användning i yrkesmässig trafik, till prövningsmyndigheten enligt yrkestrafiklagen<br />
(1998:490) (73 §).<br />
Enligt regeringens uppfattning bör dagens system med lämplighetsbesiktning<br />
i allt väsentligt föras över till det nya regelverket.<br />
För att kunna genomföra en lämplighetsbesiktning måste den som utför<br />
besiktningen ha rätt till tillträde till fordonet. Med hänsyn till vad som<br />
anförs i avsnitt 6 bör därför lämplighetsbesiktning tas in som en särskild<br />
kontrollform i den nya fordonslagen.<br />
Ett godkännande vid en lämplighetsbesiktning kan återkallas om fordonet<br />
inte längre är lämpligt för den avsedda användningen. Denna möjlighet<br />
är så ingripande för den enskilde att den som utredningen har konstaterat<br />
bör regleras i fordonslagen.<br />
7.9 Kontrollbesiktning<br />
<strong>Regeringens</strong> förslag: Kontrollbesiktning sker för att kontrollera att ett<br />
fordon dels inte har försämrats i otillåten grad beträffande föreskrivna<br />
krav i fråga om beskaffenhet och utrustning som är av betydelse från<br />
miljö- och trafiksäkerhetssynpunkt, dels uppfyller föreskrivna krav till<br />
skydd för liv och hälsa. Kontrollbesiktning tas upp som en särskild<br />
kontrollform i den nya fordonslagen. Besiktningen skall inte längre<br />
innefatta någon kontroll av ett taxifordons taxameter.<br />
I lagen anges vidare att kontrollbesiktning sker periodiskt men<br />
också kan ske till följd av körförbud eller föreläggande.<br />
Utredningens förslag: Överensstämmer med regeringens.<br />
Remissinstanserna: De flesta remissinstanser har inte någon erinran<br />
mot förslaget. Svenska transportarbetareförbundet hyser emellertid<br />
starka betänkligheter mot förslaget att slopa taxameterkontrollen vid<br />
kontrollbesiktningen och menar att en sådan ändring av regelverket inte<br />
bör genomföras förrän följdverkningarna har utretts. Styrelsen för ackreditering<br />
och teknisk kontroll (SWEDAC) anser att dagens system där en<br />
taxiägare vid kontrollbesiktningen måste visa upp en kontrollrapport som<br />
styrker att taxametern har kontrollerats av en godkänd verkstad förstärker<br />
säkerheten och kontrollen av taxametrar.<br />
Skälen för regeringens förslag<br />
Inledning<br />
Periodisk kontrollbesiktning är obligatorisk för de flesta motordrivna<br />
fordon och släpfordon. Det huvudsakliga syftet med besiktningen är att<br />
kontrollera att utrustning och beskaffenhet hos fordon som är i bruk uppfyller<br />
de krav som ställs på dem i fråga om trafiksäkerhet och miljö.<br />
Sedan den 1 januari 1992 styrs skyldigheten att ställa in ett fordon till<br />
70
Change language