25.09.2013 Views

Tema: ekologiskt och alternativproducerat ... - Livsmedel i fokus

Tema: ekologiskt och alternativproducerat ... - Livsmedel i fokus

Tema: ekologiskt och alternativproducerat ... - Livsmedel i fokus

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

eFerAT<br />

ät upp maten!<br />

Ju mer man vet, desto svårare blir det att<br />

göra rätt miljöval. Det var en av slutsatserna<br />

från Kungl Skogs- <strong>och</strong> Lantbruksakademiens<br />

möte i Stockholm den 2 oktober.<br />

Louise Ungerth, Konsumentföreningen<br />

Stockholm, gav några exempel:<br />

– Ska man välja svenskt kött från betande<br />

djur, som växer långsamt <strong>och</strong> därmed<br />

hinner släppa ut mer metangaser, eller<br />

importerat kött från kor uppfödda på<br />

kraftfoder?<br />

– Kan fryst broccoli från Ecuador vara<br />

ett bättre miljöval än spansk, trots den långa<br />

transporten?<br />

Fisk är ett livsmedel som transporteras<br />

mycket, men det är fångstmetoderna som<br />

står för den största miljöpåverkan, med<br />

undantag för flygtransporter, berättade<br />

Friederike Ziegler, som forskar om uthållig<br />

marin livsmedelsproduktion på SIK.<br />

Det gäller t ex norsk torsk, som skickas<br />

till Kina med båt för att filéas <strong>och</strong> sedan går<br />

tillbaka till Sverige för att konsumeras fryst.<br />

– Fiske av bottenlevande fisk som<br />

torsk är betydligt mer energikrävande än<br />

transporten fram <strong>och</strong> tillbaka till Kina. I<br />

Kina filéar man dessutom för hand. Det<br />

ger ett större utbyte, som uppväger energiåtgången<br />

för transporten.<br />

Odlad lax som flygs färsk från Norge<br />

till Japan (vilket gäller 11 procent av<br />

Norges laxexport) orsakar däremot lika<br />

stora utsläpp av växthusgaser som svenskt<br />

nötkött, dvs 13 kg per kg kött.<br />

Friederike Ziegler påpekade att den<br />

obligatoriska märkningen av fisk saknar en<br />

hel del information.<br />

– Man får till exempel inte veta om<br />

fisken eller fodret kommer från hållbara<br />

bestånd, vilken fiskemetod som har använts<br />

<strong>och</strong> hur har den påverkat havsbotten, hur<br />

mycket fisk som har kastats överbord eller<br />

var beredningen har skett.<br />

Klimatmärkning nästa år<br />

Även om primärproduktionen står för<br />

den största delen av miljöeffekterna, är<br />

transporter en viktig fråga för konsumenterna.<br />

Därför kommer Kravs <strong>och</strong> Svensk<br />

Sigills klimatmärkning att omfatta även<br />

transporter, berättade Zahrah Ekmark,<br />

projektledare på Krav.<br />

Målsättningen är att de tio första<br />

klimatmärkta produkterna ska finnas på<br />

marknaden i mitten av juni 2008. Till att<br />

börja med blir det bara svenska produkter<br />

inom samma kategori.<br />

Kravs <strong>och</strong> Svensk Sigills klimatmärkning<br />

kommer att läggas till de befintliga<br />

certifieringarna, en modell som Rune<br />

Andersson, SLU, menar är den rätta:<br />

– Jag blir allt mer tveksam till en<br />

klimatmärkning för enbart växthusgaser,<br />

sa Rune Andersson <strong>och</strong> efterlyste en helhetssyn<br />

samt riktade åtgärder för att lösa<br />

miljöproblemen.<br />

Per Baummann från Svensk Dagligvaruhandel<br />

påpekade att en klimatmärkning<br />

skulle kunna bli ett handelshinder, som<br />

diskriminerar importerade varor <strong>och</strong> väckte<br />

TEXT: CARINA MALM FOTO: BAERO<br />

Transporterna står för en<br />

ganska obetydlig del av ett<br />

livsmedels miljöpåverkan,<br />

medan svinnet är den absolut<br />

största miljöboven. Det framkom<br />

vid KSLAs konferens om<br />

den ”beresta” matens väg till<br />

middagsbordet.<br />

frågan: Är det mer legitimt för Sverige att<br />

exportera livsmedel än att importera?<br />

Ökad specialisering<br />

Calle Ramvall från köttimportören North<br />

Trade höll inte med om att vi kommer att<br />

få allt mer närproducerade livsmedel, utan<br />

tror istället på mer industriellt förädlade<br />

produkter <strong>och</strong> en ökad specialisering, där<br />

olika länder gör det de är bäst på.<br />

– Olika styckningsdetaljer uppskattas på<br />

olika marknader <strong>och</strong> kommer att hamna där<br />

efterfrågan är som störst, sa Calle Ramvall.<br />

Johanna Berlin från SIKs miljögrupp<br />

avslutade med några handfasta råd:<br />

– Det viktigaste är att äta upp maten.<br />

Köp inte mer än vad som går åt <strong>och</strong> töm<br />

förpackningarna ordentligt. Ät mindre kött,<br />

välj kyckling istället för nötkött <strong>och</strong> undvik<br />

flygtransporterat.<br />

Andra råd är att gå eller cykla till<br />

butiken – eftersom hemtransporter är den<br />

mest miljöpåverkande transporten – <strong>och</strong><br />

att småhandla ofta, eftersom storhandel ger<br />

mycket svinn.<br />

Hon visade också att ett kg svenska<br />

växthustomater från ett fossilt uppvärmt<br />

växthus har samma miljöeffekt som fyra kg<br />

frilandsodlade spanska tomater – vilket i sin<br />

tur motsvarar 40 kg svenska morötter.<br />

Det är inte lätt att vara konsument, för<br />

som en åhörare påpekade:<br />

– Som konsument skulle man slippa<br />

välja <strong>och</strong> veta att allt i butiken är bra både<br />

ur etisk synvinkel <strong>och</strong> miljöhänseende.<br />

18 LIVSMEDEL I FOKUS 8/2007

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!