17.01.2013 Views

Prov med olika överbyggnadstyper - VTI

Prov med olika överbyggnadstyper - VTI

Prov med olika överbyggnadstyper - VTI

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Figur 28 Längsgående fog mellan betongbeläggning och asfaltbeläggning på<br />

vägrenen 2006. ............................................................................................................... 42<br />

Figur 29 Exempel på sprickbildning hösten 2006 på sträcka 4 <strong>med</strong> kontinuerligt<br />

armerad betong. .............................................................................................................. 43<br />

Figur 30 Sprickutveckling för sträcka 4 och 5, kontinuerligt armerad betong, antal<br />

tvärgående sprickor vid <strong>olika</strong> tidpunkter........................................................................ 43<br />

Figur 31 Sprickutveckling för sträcka 4, antal sprickor <strong>med</strong> <strong>olika</strong> sprickavstånd<br />

1996–2006. ..................................................................................................................... 44<br />

Figur 32 Sprickutveckling för sträcka 5, antal sprickor <strong>med</strong> <strong>olika</strong> sprickavstånd<br />

1996–2006. ..................................................................................................................... 45<br />

Figur 33 Årsdygnstrafik E6 söderut vid Kvibille. ......................................................... 46<br />

Figur 34 Uppmätt dubbdäcksanvändning i Halmstad under vinterperioden................. 47<br />

Figur 35 Fördelningen av temperaturen i beläggningen på djupet 25 mm på<br />

sträcka 13 (FAS) under somrarna 1998–2001. <strong>VTI</strong>-givare (maj–augusti)..................... 48<br />

Figur 36 Fördelningen av temperaturen i beläggningen på djupet 120 mm på<br />

sträcka 13 (FAS) under somrarna 1998–2001. <strong>VTI</strong>-givare (maj–augusti)..................... 48<br />

Figur 37 Fördelningen av temperaturen i beläggningen på djupet 230 mm på<br />

sträcka 13 (FAS) under somrarna 1998–2001. <strong>VTI</strong>-givare (maj–augusti)..................... 49<br />

Figur 38 Tjockleksmätning enligt VVMB 903 på borrkärnor efter utläggning 1996<br />

(bär- och bindlager).(Medelvärden av 5–25 prover/sträcka.)......................................... 50<br />

Figur 39 Tjockleksmätning enligt VVMB 903 på borrkärnor efter utläggning 1996<br />

(bindllager). (Medelvärden av 5–40 prover/sträcka.)..................................................... 51<br />

Figur 40 Slitageutveckling i <strong>VTI</strong>s provvägsmaskin för samtliga beläggningsplattor... 52<br />

Figur 41 Resultat från 1996 och 2003 års provning av återvunnet bitumen. ................ 55<br />

Figur 42 Samband mellan permeabilitet och hålrum på borrprover från 1996. ............ 56<br />

Figur 43 Samband mellan permeabilitet och hålrum på borrprover från 2003<br />

(efter 7 års trafik)............................................................................................................ 57<br />

Figur 44 Styvhetsmodul vid <strong>olika</strong> temperaturer på slitlagerbeläggningar1996. ........... 58<br />

Figur 45 Styvhetsmodul vid +10°C på slitlagerbeläggningar 1996–2001. ................... 58<br />

Figur 46 Utveckling av styvhetsmodul (+10°C) mellan åren 1996–2006..................... 59<br />

Figur 47 Styvhetsmodul vid <strong>olika</strong> temperaturer vid provningar 1996 och 2006........... 59<br />

Figur 48 Prallslitage på slitlagerbeläggningar 1996...................................................... 60<br />

Figur 49 Sammanställning av dynamisk kryptest för referenssträckorna,<br />

1–3 månader efter utläggning(1 prov/observationssträcka). .......................................... 61<br />

Figur 50 Sammanställning av dynamisk kryptest för bind- och bärlager efter<br />

utläggning och efter 5 års trafik. (<strong>Prov</strong> från några observationssträckor.)..................... 61<br />

Figur 51 Sammanställning av utmattningsegenskaper för bärlager efter utläggning<br />

och efter 10 års trafik...................................................................................................... 62<br />

Figur 52 Spårdjupstillväxt under 10 år på betongsträckorna......................................... 63<br />

<strong>VTI</strong> rapport 632

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!